безбожно ест масло

Спасибо)))))но я уже туда не полезу)))))сегодня пропала компрессия в четвертом горшке-теперь он вообще не фунциклирует))и это после переборки двигателя.летом 12 года(кольца,колпачки,прокладки и еще клапан пришлось заменить трещина была)до этого кстати жор масла был с максимального уровня до "высыхания" щупа где то км400!!!после переборки уровень держался "молодцом" неделю!!!!!! обкатку как пологается мотор проходил без нагрузок и не более3х тыс в мин..........и потом все по новой!!!Жор масла.на бенз меньше уходит денег)))))почитал комментарии и понял что ниссановские моторы созданы что бы поглощать масло ведрами))))))плюнул на все и заказал себе контрактный двигатель с европы цена вопроса 25тыс. В субботу привезут посмотрим что из этого выйдет)))если ситуация повториться думаю нервы мои уже не выдержать и мой "чудо-автомобиль" пыхнет как стог сена в поле)))))))))))))

Сообщение от DenisW

а на qr20de есть такая?

На разных движках есть различные вариации. Бывает она впрессована вместе с прокладкой крышки. Но по любому: есть канал - должно быть уплотнение.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dimas1990ik

Жор масла.на бенз меньше уходит денег)))))почитал комментарии и понял что ниссановские моторы созданы что бы поглощать масло ведрами)))

Я все это проходил... Только жор составлял в разы больше. Около литра и более на сотку!!! Перебрал сам, прошел около 30т.км. доливаю до литра на 10т.км.
Т.ч. диагноз нужно правильно поставить, а потом лопатить.

Сообщение от dimas1990ik

если ситуация повториться думаю нервы мои уже не выдержат

Не, береги нервы. Их по контракту не купишь.

- - - Добавлено - - -


Я все это проходил... Только жор составлял в разы больше. Около литра и более на сотку!!! Перебрал сам, прошел около 30т.км. доливаю до литра на 10т.км.
Т.ч. диагноз нужно правильно поставить, а потом лопатить.

Не, береги нервы. Их по контракту не купишь.[/QUOTE]
В чем была твоя проблема такого расхода масла?и какой у тебя пробег?

- - - Добавлено - - -

Почитал в клубе и пришел к выводу что у ниссанов 90х годов три проблемы))))первая дворники на первом положении тупят, вторая печка работает только на максимальном режиме ну и конечно же третья ЖОР МАСЛА)))) как сказал мне друг-слесарь когда увидел что я купил ниссан: "купил ниссан - ебись САМ!!!!")))))))))))))))))))))))))

- - - Добавлено - - -

Продаю ниссан не дорого))))))ахахах))))

Сообщение от dimas1990ik

В чем была твоя проблема такого расхода масла?и какой у тебя пробег?

С этой страницы мой отчет в Ниссан-клуб http://www.club-nissan.ru/forums/sho...104121&page=10
После многочисленных проверок подозревал ГБЦ в том числе. Поэтому поставил другую ( с разборки ). Примерно 30т.км с тех пор проехал. Масло доливаю 0.5 - 1.0 на 10тыс.км.

Сообщение от dimas1990ik

Почитал в клубе и пришел к выводу что у ниссанов 90х годов три проблемы))))первая дворники на первом положении тупят, вторая печка работает только на максимальном режиме ну и конечно же третья ЖОР МАСЛА)))

1, Не сталкивался.
2. До -20 на первом езжу, после прогрева конечно.
3. Было дело. Ссылка выше.

Сообщение от dimas1990ik

как сказал мне друг-слесарь когда увидел что я купил ниссан: "купил ниссан - ебись САМ!!!!")))

Не его ли я забанил в Ниссан клубе? Ну неадекват был стопроцентный.

Нет он врят ли такие клубы посещает))))

- - - Добавлено - - -

Зато я сплю со спокойной душой)))))зная что в двигателе всегда свежее масло))))

Свежее не свежее все равно менять каждые 10 тыщ.

Все же есть разница каждые 10тыс. Или практически ежедневно обновляеться))))

Сообщение от dimas1990ik

Зато я сплю со спокойной душой)))))зная что в двигателе всегда свежее масло))))

Я тоже думал такими стереотипами, пока не увидел движок внутри. Гуталина в поддоне было немеряно, в передней крышке тоже, ну а нагар на ГБЦ есть на фотках...
Да и пакет присадок быстоугараемого масла не успевает раскрыться.

Даже при ежедневном обновлении твоем все равно менять каждые 10 тыс. Грязь то всякая остается в картере все равно.

поставил контрактный мотор две недели полет отличный)))))цена вопроса 25 тыс. навесное всё только тРАМБЛЕРа нет,думаю чем мучаться перебирать двигатель лучше заказать контрактный тем более что его привезли мне с гарантией