ЭЛЕКТРОКЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА

Прошу модераторов перенести эту тему, если она уже возникала.
Вопрос в том, что машина "жрёт" много бензина по городу 13 литров, а с понижением температуры за 18 литров(замеряю по полному баку). Ошибок (на диагностике)нет, динамика нормальная. Очередной диагност "предположил", что виноват этот клапан- ЭЛЕКТРОКЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА. А он у меня есть?
Вот у меня вопрос, может он влиять на такой "жор". И почему ближе к минусовой температуре(машина в тёплом гараже практически не прогреваю) так подскочил расход. И ещё, как влияет эл. магнитный клапан регулятора положения распредвала на расход бензина (масло не жрёт)?Заранее признателен.

Так прям и называется?

Не разу не слышал про такой клапан

Так может у всех он по другому называется, а вот у очередного диагноста так! В общем напустил на меня он "тумана".

Начни все же с мафа или лямбды, у меня вообще такого клапана нет его ставили на более ранние Qg18DE.

Клапан управления завихрением воздуха (Swirl)

У меня есть такой клапан.

НЕТ такого клапана у тебя.....вон на Р12 есть он стоит на впуске....а у нас лишь есть клапан управления фаз, или ЕГР....а че бы мастеру тому крутому знающему самому не показать было где на твоем движке этот клапан? или он лоханулся сказав это и смылся.....
Расход большой это или маф или лямбда..смотри их, или если каталик забит еще может быть

Сообщение от гарт

Так может у всех он по другому называется, а вот у очередного диагноста так! В общем напустил на меня он "тумана".

Здорово Сань! Если я не ошибаюсь такой клапан стоит на япах на двигателе SR18DE Lean Burn работающий на обеднённой смеси. Проверяй лямбду!

Так походу ,он этот клапан управления фаз и назвал"завихрителем". Этот "завихритель" у меня рабочий(подавал напряжение-шток ходит). Катализатор передний выбит два года назад, хотя он и был "вполне нормальный". Так Вова, почему с понижением температуры так вырос расход? Или на МАФе терморезистор "помер"? Этот МАФ мы поменяли с другой машины, для эксперимента, так на той машине как был расход порядка 9 литров по городу так и остался, а у меня с новым МАФом(как и со старым) он порядка 18 литров зимой. Лямбда вроде нормальная(судя по графикам) да и пробег на ней меньше 30 т.к.

как влияет эл. магнитный клапан регулятора положения распредвала на расход бензина (масло не жрёт)?Заранее признателен.
он такой же как и коленвала.
если снять фишку с датчика коленвала - загорится чек, но машина будет ехать заводиться и работать
но если снять фишку с датчика распедвала машина не заведется
у меня сломан был датчик коленвала на расход заметно не влиял никак

- - - Добавлено - - -

я бы глянул подсос воздуха (было лично у меня такое) эбу при подсосе обогащало смесь так что за 15км 5 литро сожрало, и регулятор давления топлива ( просто как вариант, хотя врятли он может так влиять на расход)