Расход масла после замены поршней колец, маслосьемных колпачков

чёрные 1 и 4

strugurash76, Проверь подсосы, ЕГР. Свечи в эти цилиндры погорячей попробуй.

Сообщение от vitalliy

Посмотрел. Мелковато чуток. Вот тут сверься сам тогда уж http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm
Черная вся одна с какого цилиндра? Остальные у меня такие-же были сначала. Одну фотку не видно вообще..

посмотрел и понял-О УЖАС,похоже что у меня масло отражающие колпачки умерли,причём 1 и 4

- - - Добавлено - - -

какие подсосы?:'( .мануал мне в помощь:'(

- - - Добавлено - - -

мда таким макаром нужно готовить 8 тыр:'( .Виталий(к стати я тоже Читал;-) )я ко где крышку сниму увижу маслосъемные колпачки?

крышку, распредвалы, шайбы, толкатели и тогда только колпачки...

короче не увижу,а жаль

Сообщение от strugurash76

а жаль

Если не менял ни разу, то подожди тепла и сделаешь по описанию спокойненько. Да и не спеши с выводами. Выкрути свечи утром и если есть масло на резьбах, то уже можно и думать о замене.

Виталя, почему тогда из расширительногоо бачка не перетекает в радиатор, должно ведь ? Шланг забит что ли ?

oleggatar, Клапан на крышке радиатора работает в двух направлениях. Поменяй крышку.

почему ты решил что именно колпачки ? возможно это клапана выпускные * седла из за плохого зажигания постепено покрываются пленкой и не дают нормального соприкосновения с седлом , потом на клапанах нарастает масленый нагар который образует зазор между седлом и клапанон * так что лучше сними голову и залей в впускные и выпускные каналы растворитель если начнет течь из клапанов значит не плотно прилегают клапана в седла
, посмотри фаски если они с налетом то придется менять направляющие а если шток клапана изношен то и клапана тоже придтся менять и востановить седла , притереть клапана , масло-колпачки . Короче нормальный ремонт гбц только со снятием а если колпачки просто поменяешь то это возможно поможет на какое то время но не более того .Я не давно сделал ошибку и поставил бу голову не проверя выше перечисленое (( хорошо не выкинул старую голову ее и востановлю до заводских допусков , не повторяй чужих ошибок ))))))))

Сообщение от ivan762

залей в впускные и выпускные каналы растворитель если начнет течь из клапанов значит не плотно прилегают клапана в седла

Ни в коем случае НЕ РАСТВОРИТЕЛЬ!!! После растворителя колпачки задубеют и 100% начнут сифонить. Только керосин. Да и если начнут течь, то это не седла, а колпачки.