Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 8910
Показано с 91 по 97 из 97
Like Tree15понравилось

Тема: давление масла

  1. #91
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    85woif, а что, нельзя? Действую твоими методами, затыкаю оппонента фразами типа "иди учи физику", О автомеханик, уровня БОГ. Ну и чтоб ты знал, в фильтрах 2 клапана(антидренажный и перепускной) и , как ты пишешь, на кронштейне есть перепускной, но повторяю, у меня небыло такого кронштейна ( трубка шла прямо из блока и площадка была тоже на блоке, а не прикручивалась к блоку)и , следовательно , клапана небыло. Да и клапан на то и перепускной, чтобы работать не постоянно, а при забитом фильтре.
    Можешь не отвечать мне, я пишу не для тебя, а для понимания ситуации тем, кто спросил. Ты мне давно не интересен, как персонаж.

  2. #92
    Старожил
    Регистрация
    18.01.2018
    Адрес
    Новосаратовка
    Сообщений
    586
    Авто: P12 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Mysh16, значит перепускной был в блоке как и на других моторах, например как на QG или GA.
    Я не тебя имел в виду, в данном случае. Мне тоже фиолетово мнение некомпитентных групп людей, которые занимаются лишь круговой порукой. А человек задавший банальный вопрос пойдет крутить фильтры и редукционные клапана, когда дело не в них... Рано или поздно он может разберется в причине, но мнение о некомпитентности форумов или данного форума у него сложится.
    Последний раз редактировалось 85woif; 23.03.2020 в 07:03.

  3. #93
    Участник
    Регистрация
    04.09.2012
    Адрес
    Караганда
    Сообщений
    85
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Всем доброго времени суток. В общем поменял я масло в машине фильтр оставил старый Давление осталось неизменным около 0.4 бар на хх. Полез в поддон маслоприемник и редукционный клапан проверил там все отлично. И потом как привезли мне новый масляный фильтр установив его даже при холодном запуске манометр показал 5бар а с предыдущим фильтром давление на холодную было 3.9 бар а на прогретую на хх при срабатывании вентилятора охлаждения на старом фильтре давление было 0.4 бара а на новом фильтре 0.9 бар. Как то так. Спасибо всем кто посоветовал заменить масло и фильтр как говорится век живи век учись.
    тёмносерый, Pipivan, Mysh16 и 1 другим нравится это сообщение.

  4. #94
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,900
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    juriy1987, тебе же выше "писали и разложили" по полочкам что, масляный фильтр тут "ни причём"
    Pipivan, juriy1987 и Mysh16 нравится это сообщение.




  5. #95
    водоплавающий
    Регистрация
    21.08.2013
    Адрес
    Нижнекамск
    Сообщений
    3,064
    Авто: МКМ+Tohatsu 9.9 
    Двигатель: был Р10 2,0Di 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1971 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    выше "писали и разложили"
    главное он сделал правильные выводы из всего написанного и произвёл правильные действия, для чего и писали а "художники" на форуме, сам знаешь какие, по чёрным квадратам спецы
    тёмносерый, Pipivan и juriy1987 нравится это сообщение.

  6. #96
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Mysh16 Посмотреть сообщение
    главное он сделал правильные выводы из всего написанного и произвёл правильные действия, для чего и писали а "художники" на форуме, сам знаешь какие, по чёрным квадратам спецы
    Значит вывод:эти " художники "в практике не имели навыков,только по разговорам и слухам.

  7. #97
    Участник
    Регистрация
    04.09.2012
    Адрес
    Караганда
    Сообщений
    85
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    juriy1987, тебе же выше "писали и разложили" по полочкам что, масляный фильтр тут "ни причём"
    Ну я теперь понял что масляный фильтр тут не причем

Страница 10 из 10 ПерваяПервая ... 8910

Похожие темы

  1. после прогрева двигателя SR20DET пропадает давление масла
    от Катерина в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 12.11.2014, 15:13
  2. Давление масла CD20T
    от M@)(S в разделе Дизельная примера
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 13.02.2012, 23:28
  3. Своими руками как доехать до места ремонта если горит давление масла!
    от базилио в разделе Общие материалы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.12.2010, 23:11
  4. Про давление масла
    от StakaN в разделе Двигатель
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.02.2010, 14:50
  5. Давление масла QR-20
    от submehanic в разделе Двигатель
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 16:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •