Primera p11. SR20DE нет тяги

Globus81, веселя история, хорошо хоть машинку за дешево не скинул со словами "х..ня этот ваш ниссцан"

Сообщение от opel009

без коментариев, чувак просто на газ не нажимал боюсь ответ писать, забанят

Да я нажимал, но не думал, что надо давить 3/4 или даже в пол. Говорю ж - я думал, что когда обороты растут, то варик буксует, а оказалось, что так и надо... Вот я плавно и газовал )))
Парни, подскажите, а это вообще нормальный алгоритм - резко газ в пол нажимаешь, обороты сначала прыгают примерно до 4000 при небольшой скорости, или до 5000 (при большой скорости), а потом начинается ускорение. Всё так и должно быть, да? )

- - - Добавлено - - -

А, забыл самый прикол рассказать Только не ржите. Я ещё газ в пол не давал потому, что под педаль коврик попадал и педаль до конца просто не нажималась
Да я нормальный, просто как-то не замечал этого раньше )))

Сообщение от Globus81

Только не ржите.

а зачем тогда рассказал? на радостях поди...

Сообщение от Globus81

Да я нормальный,

и главное что самооценка не упала

Анекдот.

Да ладно, на самом деле для того и рассказал, чтобы поржали.
Я ездил на многих машинах, на механике и на обычном автомате, стаж уже не маленький. И вот сел за вариатор. Принцип его работы я в общем-то понимал, но мне как-то мастер сказал в сервисе, что слишком много газа не надо давать (т.к. дроссель механический, подачу газа не корректирует), а потом я на форумах начитался, что вариатор не любит, когда сильно газуют. Вот и воспринял всё буквально - давил педаль только в пол-силы максимум, не допуская повышенных оборотов, т.к. думал, что там какие-то пробуксовки. А оно вон всё оказалось.
Ну и насчёт коврика под педалью... Так он туда аккуратно лёг, при езде никак не мешал. Т.к. я до этого педаль очень сильно не давил, то как-то и не замечал его.
А так - действительно анекдот.

Сообщение от Andrion

и главное что самооценка не упала

ага наш человек
теперь клей наклейку и будешь настоящим клубарем и любителем примы

дааа... такого я ещё не читал(слышал/видел) )))))))))
но вот я вчера почуял, что отсечка на второй передаче стала на на 7000+ а на 5000 с копейками... в обед купил карбклинер, почистил MAF и машина снова поехала.. а знакомый сервисмен при описании симптомов начал разводить на замену колец и притирку клапанов ))

Добрый день вот симтоны похожы на мои! только у меня ошибка выскакивает после неё хоть обдавись на газ машина не поднимает не обороты не ускоряется! после чего останавливаешься и еле трогаешься . при этом такое чувство что машина или захлебывается или у неё кислорода нет или бенза. останавливаешься полностью лампа спорта про мигает 17 раз и машина едет как должна! помогитесоветами

Сообщение от Dronden2007

Добрый день вот симтоны похожы на мои! только у меня ошибка выскакивает после неё хоть обдавись на газ машина не поднимает не обороты не ускоряется! после чего останавливаешься и еле трогаешься . при этом такое чувство что машина или захлебывается или у неё кислорода нет или бенза. останавливаешься полностью лампа спорта про мигает 17 раз и машина едет как должна! помогитесоветами

Ну, на самом деле, не совсем похожи. Мигание спорта, насколько я знаю - это электронная неисправность коробки (на моём ниссане индикатор - CVT, а не спорт), в первую очередь я бы посоветовал ехать на электронную диагностику коробки, возможно просто какой-то датчик выходит из строя. Судя по всему она у вас переходит в аварийный режим, поэтому не ускоряется и обороты особо не растут.

Dronden2007, надо выяснить, что значит 17 миганий лампы спорт. и дело в шляпе