94понравилосьда...Сообщение от blockb
Поиск
да...
замочи на ночь в ацетоне, а утром протри-продуй...
blockb, я в старый насос от двухлитровой тойоты вкорячил с доработкой напильником, проверял-работает и насколько я понял этот клапан особой роли не играет
Еще как играет!!!
тогда машина вряд ли бы заводилась...(кстати на масуме клапан сверху моторчика)
Нет. Без обратника запуск нормальный, но дольше или со второго раза, давление падает моментально, а должно держаться несколько минут, ну и заметная тупизна в динамике без него.
Посоветовали поменять датчик распредвала, почему то пропала искра на фоне замены насосов. Поменял , теперь не глохнет , но постоянна горит чек с ошибкой этого же датчика, теперь заводится только после 4-5 сек запуска стартера, стабильно , т на холодную и на прогретую,поехал к нормальному электрику. Вердикт - ослабла цепь грм, от этого - конфликт датчиков коленвала и распредвала.говорит сразу надо было цепь менять. За эту неделю попал уже под 40 тыс. Руб. По глупости и не знанию( вместе с такси). В обед отпишу результат
Завелась без обратника с полпинка, минут 15 посидел покрутил двиг-разницы с родным моторчиком не заметил, а вот на ходу не знаю как оно...
В субботу сниму и замочу на сутки пусть откисает....
Решил проблему заменой датчиков на новые - датчик коленвала и распредвала, с этого надо было и начинать))
если цепь растянута, этого хватит на месяц до первых холодов около нуля или чуть ниже
Ваши права
