Неа, не съёмная она - я пытался вынуть...Сообщение от Moroz
dx2ae6r, весь модуль из бака вынь и сам всё поймёшь.
На ночь замочи его в какой-нибудь подходящей жижке, а утром продуй в обе стороны.
Поиск
94понравилось
Неа, не съёмная она - я пытался вынуть...
dx2ae6r, весь модуль из бака вынь и сам всё поймёшь.
На ночь замочи его в какой-нибудь подходящей жижке, а утром продуй в обе стороны.
не-е, еще не ставил... так и лежит упакованный в гараже. Пока надобности не было.
З.Ы, Одно время казалось, что насос подыхает... как оказалось - проблемы с головкой на 4-м цилиндре.
Если нет надобности в насосе, оставь для меня в резерв?
А что за проблемы были с головкой в 4-м цилиндре? Может есть ссылка по этому поводу?
Чего-то у меня машина не очень едет и смесь бедная http://www.primera-club.ru/f/dvigate...25#post1081695
- - - Добавлено - - -
Да у меня руки из зада, можно конечно попробовать у дома снять.
Процедура такая, если правильно понимаю:
- завожу машину, выдёргиваю предохранитель на бензонасос, глушится сама
- скидываю минус
- как-то снимаю заднюю сидуху, под ней лючок на 4 поворотных клипсах, под ней на кольце висит насос.
Подгоняю поближе таз, обкладываю по куруг полиэтелином и тряпками.
Скидываю фишку, отсоединяю шланг, гайку аккуратно страгиваю тупой отвёрткой, откручиваю и вытаскиваю в тазик насос.
Процедура обратная, гайку смазать литолом или графиткой, минус подключить, вставить предохранитель, покачать насос без заводки раза два-три.
Жижу какую взять, есть всякие очистители, подойдут?
в смысле - в резерв?
Я его - НЕ продаю! "Такая корова нужна самому!"
dx2ae6r, если тебе нужен такой насос от дорестайла, то купи у Вадима (Викинга) - я у него брал.
Жаль.
Ладно, сначала попробую продуть/промыть, потом съезжу и давление на насосе померяю - 900 рублей за это сдерут.
Почитал мурзилку, давление на насосе должно быть 3,5 Бара?
Всё верно, я таким же макаром на стоянке снимал-ставил. А замачивал я в очистителе для инжекторов (который в бак льют) - хорошо отмыло модуль.
- - - Добавлено - - -
Точно не помню, но вроде бы не меньше трёх.
Манометр с тройником подешевле выйдет, но помудохаться придется.
Не на насосе, а перед рампой. Да и не 3.5. вроде, а не менее 2.4 - 2.6 Ну и на спад по минутам посмотреть обязательно. И форсунки на ссыкливость и обратник с редукционником проверишь сразу.
Маловато это... В мурзилке написано около 3,5 Бар, а если меньше начинайте искать косяки. (скрин чёт не смог вставить).
Да, так и есть, вот табличка из книжки по QR20DE:
- - - Добавлено - - -
Виталя, с такими вещами точно поеду к диагносту (кстати, забыл декорат. крышку снять, пойду сниму).
Всем доброго времени суток. Наконец то дочитал тему до 164 стр.и понял что некоторые люди либо читать не умеют либо не хотят. Модер. респект за терпение, чет отвлекся. Моя история началась недели 2 назад еду на приме Р12 2005 г.в европа и никого не трогаю как вдруг машина просто заглохла, ехал км.20 перед перекрестком. Пытаюсь завести не хочет, пытаюсь снова никак, завел только тогда когда газ в пол и сразу джеки чан выскочил. Авто не едит за попу тащит какой то змий. Короче диагност сказал насос отходит, хотя ошибка датчик колена выскочила. Сейчас троит. Поменял катушку одну, другая начала. Вытаскивал насос чистил сетку все равно троит и бывает глохнет прям на ходу. Давление мерил на диагн. 3,5. Теперь думаю рыть в сторону самого насоса попроб поменять на 10- шный. Диагност сказал давление маловато покупай насос. Вот так. Спасибо всем много полезной инфы.
Ваши права
