94понравилосьНу значит ответ на вопрос очевиден.Сообщение от Goodween
Поиск
Ну значит ответ на вопрос очевиден.
Когда есть проблемы с насосом такое вряд ли будет.
Будет дергать так , что ни с чем не спутаешь, будет на запускаться с первого раза....
Ищи в другом месте
Goodween, Сорри. Для QR20DE 3.7 бар нормально рабочее давление.
Он и держит. И не только он кстати.
Меня смущает сброс давления на 3,4 сразу после остановки насоса.
Думаю снять модуль, разобрать, заменить резинки, промыть, собрать все по новому.
Может фильтр заменить?
В фильтр закачивается бензин с бензонасоса - это первое соединения. К фильтру подключается регулятор давления - это второе соединение. Соответственно с фильтра поступает бензин далее в трубопровод идущий к рампе - третье соединение. То есть фильтр вещь ответственная. Если где то облой, эллипность на соединение и т.п., то может и появляется не добор до требуемого значения при отключении бензонасоса. Может есть небольшая не герметичность. Это мысли в слух, а не утверждение. Сам фильтр я менял год - полтора назад. Он скорее всего не забит и не загажен. Бак был чистый, и сетка на бензонасосе вполне достойно выглядела.
В общем, совет нужен. Может все так как есть оставить?
Это не страшно, главное рабочее давление от3.5 до 3.7 Ну и держать должно несколько минут после глушения двигателя даже если 3.4
Так это никогда не лишнее когда возможность есть, но он не повлияет.
Если хотя бы три - четыре минуты держит давление, то я бы не стал заморачиваться.
Давление 3,4 держит достаточно долго. Минут 5 точно. Не засекал, но минут через 15 сильно не опускается.
Так в чем причина сброса давления на 3,4 после остановки бензонасоса?
Почему меня так интересует данный момент. Существует мнение, что то есть нехорошее в доставке топлива в камеру сгорания. Длительность впрыска топлива у меня очень низкая. Ниже базовой и даже ниже нижнего предела. Отсюда, как я думаю, у меня и плохая тяга на низах. То есть, низкая длительность впрыска может образоваться при условии низкого давления в рампе или при условии что одна или несколько форсунок травят топливо, ну или плохо распыляют. Форсунки мыл дважды. Резинки все менял трижды. В бак лазил, игрался с бензонасосами. Ни чего не поменялось. Все как было так и осталось.
Ну, вот только разве давление 3,4 после остановке бензонасоса. Ну и дребезг стрелки манометра на высоких оборотах. Все, где копать больше не знаю.
Инерционность механизмов ни кто не отменял. И у топлива и у обратных и у редукционных клапанов тоже есть определенное время закрытия. Специально почитал по хитрилам и у всех есть этот спад. Также насос давящий в "стенку" может выдать в два раза больше...
Снова дёргается,ехать не возможно,бензобак промыли,топливный фильтр заменили,мастера проверили давление насоса,сказали всё хорошо,давление держит,и вот на насосе одет чёрный колпачёк который вставляется в топливный фильтр,он не плотно вставляется(хлябает) может из за него машина дёргаться,типа воздух пропускает?и как этот колпачёк называется?
Это не колпачок. Точнее, это не просто колпачок, а уплотняющая резинка. Основная задача обеспечить плотное прилегание штуцера бензонасоса к фильтру. Дабы бензин из бензонасоса попадал исключительно в фильтр и далее по системе. Если твой резиновый колпачок не превратился от времени в пластмассовый, то переживать нет смысла. Хотя болтаться, как ты описал, он тоже не должен.
Мастера должны давление проверить на всех режимах. Оно должно быть относительно ровное. Если колпачок дохлый, то давление будет в системе гулять. Как они мерили???
Вот, кстати, она: http://www.japancats.ru/nissan/Parts...201%20из%202
И цена: https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...=75&Cat=Nissan
бензобак был снят для мытья(мастера сказали из за той грязи что у меня в бензобаке машина дёргаться не будет)а мерили вот так-насос был опущен в бензобак к нему был подсоединён манометр,подали напряжение от аккумулятора,сказали всё хорошо с насосом,потом насос воткнули в топливный фильтр и повторили процедуру,сказали давления нету,фильтр менять,фильтр поменял,день проездил хорошо и снова задёргалась,что делать не знаю?
Ваши права
