обороты х.х

Итак небольшой отчет по чистке ДПДЗ (убираем провал оборотов при горячем запуске и включении нагрузки).

Откручиавем крышку (самое простое ) - ключ на 10 торцевой.


Далее надо отсоединить гофру от впускного коллектора.
Надо отвертка обычная (плоская). Пунктиром указал что надо отсоединить - гофра от фильтра воздушного до впускного коллектора с прикрученным на нем датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

Удобнее гофру отцепить не только возле ДПДЗ, а и возле фильтра - для того чтобы опустить ее немного, т.к. когда датчик откручиваем она может мешать. Так же не забываем про все разьемы которые могут мешать - смело их отсоединяем и не забываем потом на место прицепить

Далее сразу запасаемся шестигранниками, т.к. не помню какой там размер (вроде 6мм, но могу ошибаться).
Вот собтвенно откручиваем 3 шестигранника (2- шестигранник). Отсоединяем разьем с ДПДЗ (если смотреть на картинку, то он ближе к моторному щиту и вниз направлен).


Вот ДПДЗ у нас в руках. Нам необходим балон с очиткой для карбюраторов (Carb Cleaner), т.к. заглянув во впускное отверстие там где поступает воздух!!! мы видим сажу и маслянистый налет.

Чистим все это и ракручиваем сбооку 4 винта показанныех на рисунке - там есть ползунок. Чистим аккуратно все внутри. Чистим ось на которой заслонка двигается, ставим заслонку в положение закрыто и собираем все обратно.

Все в обратном порядке собираем и подключаем все разьемы.

Большое человеческое спасибо Друга.
Предлагаю всем делать фотоотчеты, когда сами че - нибудь ремонтируете.
Есче раз спасибо.

Сообщение от сергей

Большое человеческое спасибо Друга.
Предлагаю всем делать фотоотчеты, когда сами че - нибудь ремонтируете.
Есче раз спасибо.

да не за что, если что-то непонятно будет по этому отчету, то пишите, дополним и ответим по возможности.

Сообщение от Ben

сегодня обратил внимание что у мне холостые обороты довльно высокие 900-950
это нормально? у кого сколько?А то я как то раньше не обращал внимание...
дижок 1.8

При пуске холодного двигателя - 1200 об./мин., после прогрева до нормальной рабочей температуры (пока на сработает парафиновый клапан повышенных холостых оборотов) обороты ступенчато-постепенно снижаются до 600-700 об./мин. Для срабатывания парафинового клапана (пока не расплавится парафин под действием температуры двигателя) и снижения оборотов двигателя требуется 3-6 мин. работы на холостых. (Это для GA-16 DE объемом 1,6л). Как на 1,8 л - не знаю, но возможно, что и там установлен парафиновый клапан повышения холостых оборотов двигателя.

Заморочка как раз в том, что обороты начинают падать при нагрузке на горячем двигателе.
Все никак у меня руки не дойдут залезть почистить... Когда сделаю - отпишусь.

у меня проблемма!!! не давно я имел не осторожность заснуть в машине(ниссан примера p12. v1.8. 2003г/в) со включенными противотуманками и через часов 6, проснувшись и повернув ключ обнаружил, вернее ни чего не бнаружил, короче батарейка села . позвонив братишке, приехала батарейка, я вынул свою и завел на той(у другой батарейки клеммы на оборот, не как на моей, кода заводил не много искрило т.к. я удлиннил проводянки на массу), затем не глуша движки снял батарейку и поставил свою(батарейку я полностью заредил зарядкой у себя в гараже сняв аккумулятор) и после этого у меня кода машина прогрета, завожу без газа, без включенного кондюка, печки, ближего, дальнего света- мотор заведясь глохнет, если при этом не газануть. а при включенном кондюке, печке, ближнем, дальнем или, чего то одного заведясь- работает (до разрядки батарейки все было хорошо). бензин употребляет так же, едет так же- без всяких провалов и т.д., тока мне кажеться появился провал когда работает на холостых и резко дать газу,- а на оборотах такого не наблюдаеться и при движении ??? помогите >:

Я, для начала откинулбы на ночь аккумулятор, мож мозги обнулятся? А вообще, то что искрила - фигня, а вот без аккума не рекомендуется работать.

Сообщение от Kirss

Я, для начала откинулбы на ночь аккумулятор, мож мозги обнулятся?

Кто то говорил, что для обнуления нужно снять аккумулятор, затем нажать и держать на тормоз. ???
Не знаю не пробовал.

Сообщение от Flint

Кто то говорил, что для обнуления нужно снять аккумулятор, затем нажать и держать на тормоз. ???
Не знаю не пробовал.

Интересный способ, в книжке такого не нашёл, но она толстая. По мануалу рекомендуют провести обучение отпущенному положению педали акселератора, закр. положению дрлсельной заслонки и подаче воздуха на оборотах x.x.

что я и делал, когда аккумулятор заряжал, машина без него часов пять стояла ???