Сильно тянуть нельзя. Можешь в результате угробить подшипники. Попробуй поверни натяжной болт на 1-2 оборота, посмотри что получится, если результата нет то можно вернуть назад. А если не знаешь на сколько тянуть ремень, посмотри у знакомых на других машинах, как у них натянут (примерно для сравнения).
Да, еще, не забудь потом натяжной ролик закрутить назад.
Появился глухой стук, когда начинаешь движение. Когда обороты поднимаются стук прекрощается. Что это может быть.Должен ли ролик натяжения ремня быть зафексирован или должен гулять? Потому что, когда даешь газу, ролик вначале отходит всорону(начинается стук), потом возвращается в обратное положение (стук прекращается).Подскажите пожалуйста в чем дело? И если дело в ролике,как его зафиксировать. Спасибо.
ролик должен быть зажат
Та жехрень была летом.У тебя был перетянут ремень генератора.Подшибник сносился.Замени ролик.работы самому 5-7 минут.Ролик брал за 1,200р.только проверь мне какойто в сборе сразу пихали.Очень и очень дорого.так и не понял что там в сборе.
Напишите как менять ролик!
мне вот за 2500 толкают в сборе..
забей даные на машинку какой двигатель
может еще обгонная муфта на генераторе
У меня такая же хрень была летом, стук (из области генератора) то появлялся то пропадал, Поехал сначала в "СакуруМоторс" эти специалисты наговорили столько, что я аж испугался... вобщем уговорили меня купить ремень привода генератора, и натяжитель приводного ремня (которого кстати по счастливой случайности у них не оказалось) и я поехал в Ниссан центр, где мне сразу же сказали что причина в генераторе а не в натяжителе ремня, оказалось что подшипник разбило в генераторе.Сообщение от Самаков
о чем и речь что за движок у него????
Ваши права
1понравилось
Ответить с цитированием