Богатая смесь ошибка P0172

Ребят, такая проблема. Лила у меня одна форсунка, ездил я так где то месяцев 5. Кроме троения и большого расхода ничего не беспокоило. Правда при горячем двигателе тяжело заводилась, надо было на газ нажимать, но я думал, что это из за форсунки. И вот недавно сгорела одна катушка, после ее замены на светофорах и в пробках стал загораться чек и на нажатие педали газ двигатель не реагировал, надо было заглушить и снова завести двигатель, чтоб продолжить движение. Ошибка 0172. Думал, что с заменой форсунки это пройдет. Поменяли форсунку на контрактную, движок стал работать ровно. Но проблема с горячим запуском и с постоянно выскакивающей ошибкой осталась. После этого поменял MAF, но это тоже не помогло. Так же стоит только остановиться - загорается чек и движок переходит в аварийный режим + на горячую вообще не заводится, надо ждать минут 10, а потом с помощью педали газа заводить... И ошибки иногда чередуются: то покажет 0172, то 0175. Кто подскажет, куда дальше копать?

Всем доброго времени суток!
У меня тоже проблема с расходом топлива. двигатель qr25dd. уже год не могу ничего с ним сделать. спецов найти крайне сложно, а точнее просто не возможно.
приехал к одним- они говорят датчик расхода воздуха. поменял. ничего не изменилось. поехал к ним опять- говорят, может двигатель сажей забит, но услуг своих по ремонту не предложили. потом мне посоветовали одного спеца. приехал к нему. он два дня ковырялся в машине. проверил все. лямды рабочие, стоят в положении убрать топливо, датчик расхода воздуха новый. фильтра все новые. через два дня спец вынес диагноз- она задыхается, не хватает кислорода. сказал, что возможно забит сажей впускной коллектор. я дал согласие на его прочистку. оказалось, что действительно была проблема там. открутились заслонки коллектора и упали в колодцы. спец все вытащил и прочистил. еще добавил, что умер датчик на ТНВД. сказал, что после его замены машинка будет бегать как новая. поискав датчик, пришлось купить новый ТНВД, т.к. датчики отдельно не продаются. но проблема осталась!!! автомобиль коптит как паровоз, расход ужасен!! свечи поменял на новые, не помогло. они все черные в бархатистом нагаре стали. я уже не знаю, что делать! остается только форсунки поменять. на диагностиках все разводят руками, машина не жалуется ни на что.
может кто подскажем, что делать с этим ведром?
P.S. что очень интересно, так это то, что на холодную машина заводится легко и работает идеально. но как только двигатель нагреется, так его начинает трясти и лихорадить. а когда коробку ставлю в положение D, вообще может заглохнуть. а на горячую его завести очень тяжело.

Движок ровно работает или троит на холостых? Как разгоняется? Не дергается при разгоне?

- - - Добавлено - - -

А свечи у меня тоже черные всегда. Новые поставил, чуть-чуть поездил - почернели. Я думаю это нормально для нашего движка...

холодный работает идеально, горячий весь трясется. на разгон не плохо, но при оборотах выше 2.5 тыс. рывков не ощущал

Скорей всего форсунки льют. Эту проблему можно устранить только заменой неисправной форсунки, но проблема в том, что очень дорогие они, продаются в сборе с топливной рейкой 4 шутки. Цена около 50 тысяч. Можно попробовать контрактные, но не факт, что они будут лучше твоих... Это больное место у наших движков.

Сообщение от Vitya

Скорей всего форсунки льют. Эту проблему можно устранить только заменой неисправной форсунки, но проблема в том, что очень дорогие они, продаются в сборе с топливной рейкой 4 шутки. Цена около 50 тысяч. Можно попробовать контрактные, но не факт, что они будут лучше твоих... Это больное место у наших движков.

мне бы точно знать, что это они. я бы купил. тем более они стоя не 50 а 36 т.р.

По сути нормальная диагностика определит, что это они, если это действительно они. У меня была проблема с форсункой, у официалов сделал диагностику и они определили проблему.

Такая же беда как и у всех. Только свечи чернеют в 1 и 2 цилиндрах. Собирался было искать дальше ( диагностика всё как у всех-0172 ) , да напоролся вот на что.... Выкручиваю свечу 1-го цилиндра и слышу тихое шипение . Вкручиваю свечу, жду пару минут, выкручиваю.....вуаля! Свеча мокрая - двигатель заглушен. Во втором цилиндре забыл ту же процедуру сделать.Теперь вот разбираюсь что это может быть помимо форсунки, хотя оч похоже что она залипает. буду удостоверяться дальше- не хочется круглую сумму отдавать просто так ( .....кстати за ночь видимо с неё наливает в цилиндр, покуда давление в рампе не кончится - отсюда и троит с утра пока не прогазуешь....если кто что еще знает - подскажите пжста

Сообщение от Vitya

Ребят, такая проблема. Лила у меня одна форсунка, ездил я так где то месяцев 5. Кроме троения и большого расхода ничего не беспокоило. Правда при горячем двигателе тяжело заводилась, надо было на газ нажимать, но я думал, что это из за форсунки. И вот недавно сгорела одна катушка, после ее замены на светофорах и в пробках стал загораться чек и на нажатие педали газ двигатель не реагировал, надо было заглушить и снова завести двигатель, чтоб продолжить движение. Ошибка 0172. Думал, что с заменой форсунки это пройдет. Поменяли форсунку на контрактную, движок стал работать ровно. Но проблема с горячим запуском и с постоянно выскакивающей ошибкой осталась. После этого поменял MAF, но это тоже не помогло. Так же стоит только остановиться - загорается чек и движок переходит в аварийный режим + на горячую вообще не заводится, надо ждать минут 10, а потом с помощью педали газа заводить... И ошибки иногда чередуются: то покажет 0172, то 0175. Кто подскажет, куда дальше копать?

У меня точно такая же Primera, как у Вас, только 2001 года и точно такие же проблемы. Скажите пож. как Вы их решили. Я уже пол года мучаюсЬ с этими проблемами.

всем привет!взял недавно приму с QR25DD и точно такая же проблема.на холодную запускается хорошо,а на горячую с трудом.льёт 2-я форсунка.на днях разбирать буду посмотрим что там.