21 июля заехал на своей P12 QR20 к Ариду.Он в отпуске. Проблема : уходит антифриз,свечи со стороны катушек как будто жирные, плохо заводиться,белый дым вначале работы двигателя,горит "чек"-цепь ГРМ. Вариатор чё -то тормозит. Вообщем в Скайлайн Сервисе Анатолий посчитал мне кап .ремонт-70 т.р и замена варика -55 т.р примерно ..подскажите есть какие нибудь варианты? Может замена двигателя на контрактный? и коробуху надо бы ?...
соответственно контрактный мотор и варик выйдут существенно дешевле чем ремонт)
rams21rus,
антифриз уходит из за прокладки головы, прокладка 1000р. с копейками.
В варике для начала масло поменяй с фильтром.
Продам двс QR20DE(ест масло) целиком или по элементам. в Кемерово
Спасибо за советы!.Осталось найти где можно купить в Москве контрактный!!!! двигатель и вариатор с заменой и гарантией
вроде как правда на первых моделях надо менять катализатор но по мне убрать его он там не за чемСообщение от x088kp
Цитата: Сообщение от BlackJack73
Прочитал на икстрейловском форуме что на самурайском QR20 катализатор-металлический(постарались для себя родных) и в отличии от европейской,более дешевой керамики,не рассыпается в прах!Кто чего думает по этому поводу и подойдет ли кат-р с япошки на европейку?
Кто знает - отзовитесь?
Мне тоже интересно...
не слушай не кого, керамика там стоит, выбей все и не парься
А ты у себя выбивал катализатор? Там же у нас если его выбивать, то трубу вываривать нужно с каталом, и на место другую вваривать, либо старую, но без катализатора...
Народ подскажите, собираюсь двигатель перебрать из-за большого расхода масла ( 1 литр на 500 км ), какие запчасти заказывать.
Ваши права
75понравилось