Не заводится Р12

Сообщение от Lipton

Всем Привет, у меня происходит все это так. Утром или после 2-3 часа стоянки заводиться либо не с первого раза, либо схватывает и начинает дергаться пару секунд потом обороты выравниваются. Следующий эфект могу ездить час два потом может начать троить ,
Например, двигатель запускается и первое время работает абсолютно нормально, но проходит минут 10-15 (а в каком-то случае - час или два часа работы и начинаются какие-то странные, не вполне объяснимые перебои – двигатель то- ли «троит»)
Бывает неделю езжу и все в порядке но заводиться все так же плохо , на горячий заводиться без проблем.
Подскажите куда смотреть или к кому поехать чтоб посмотрел

Ошибки есть? Какие? Может быть цепь ГРМ растянулась. А если оптимистично, то: самое первое - свечи, потом заслонку посмотреть/почистить, бензонасос, MAF проверить показания. Но если троит и не сразу запускается, то я склоняюсь к косякам в механизме ГРМ (цепь или свечи).

Фильтра масла и свечи менял 3 тыс назад, заслонку чистил год назад, бензанасос мне кажется не причем т.к. утром пробовал накачать 2-3 раза все равно не схватывало с первого раза , и троить начинал, Maf у меня стоит от двенашки переделали еще почти год назад. Диагностику еще не делал, все ни как выбраться не могу времени нет.

Lipton,с катушками тоже может быть проблема

Сообщение от Shelll

Lipton,с катушками тоже может быть проблема

Как проверить катушки? Я так понимаю когда троить начнет надо выскакивать открывать капот и выдергивать каждую, короче методом тыка. Просто физически не успею это сделать, начинает троить и потом глохнит, потом заводишь ее и как не в чем не бывало.

Привет. Вот и моя примерка отказалась сегодня утром заводиться. Ситуация в следующем.
Вчера вечером после работы сел в машину включаю зажигание поворачиваю ключ и обращаю внимание что машина заводиться ни как обычно с полуоборота, а чуть дольше крутит, завелась и тут я замечаю что стрелки панели приборов повисли в нижнем положении и подёргиваются, через 5-10 сек начинают работать в обычном режиме.При езде проблем замечено не было. И так весь вечер глушу завожу, схватывает не сразу, стрелки внизу, 5-10 сек и все ОК. А сегодня утром сажусь в машину поворачиваю ключ на старт, и ничего. Если держать ключ на старт моргает свет в салоне, и что-то шуршит. Первое что подумал это аккум может разрядился, но причем тут тогда повисающие стрелки панели приборов.Что скажите, у кого-нибудь было такое?

Сообщение от SneZhok

Привет. Вот и моя примерка отказалась сегодня утром заводиться. Ситуация в следующем.
Вчера вечером после работы сел в машину включаю зажигание поворачиваю ключ и обращаю внимание что машина заводиться ни как обычно с полуоборота, а чуть дольше крутит, завелась и тут я замечаю что стрелки панели приборов повисли в нижнем положении и подёргиваются, через 5-10 сек начинают работать в обычном режиме.При езде проблем замечено не было. И так весь вечер глушу завожу, схватывает не сразу, стрелки внизу, 5-10 сек и все ОК. А сегодня утром сажусь в машину поворачиваю ключ на старт, и ничего. Если держать ключ на старт моргает свет в салоне, и что-то шуршит. Первое что подумал это аккум может разрядился, но причем тут тогда повисающие стрелки панели приборов.Что скажите, у кого-нибудь было такое?

начни именно с АКБ

Сообщение от Moroz

начни именно с АКБ

Спасибо, сегодня вечером посмотрю.

SneZhok,
у тебя наверно контакты на АКБ плохие (может просто почистить надо и подкрутить)

включаю зажигание,чеки горят. начинаю заводить манитор тухнет и не заводится. а чеки не тухнут.

стартер крутит или нет ?
Может банку замкнуло на аккумуляторе, если и стартер не крутит ... а может и стартер клина словил