Не реагирует педаль газа на P12

Помогите. У меня такая засада. Еду я на скорости и вдруг пропали обороты - выше 1500 не поднимаются, хоть педаль в пол. Остановился, на нейтрале даю газ - все ОК, обороты поднимаются, выжал сцепление, включил любую передачу - и все вышк 1500 оборотов нет, а в нейтрале все ОК. Причем при включении передачи обороты начинают плавать около холостых. Постоял 10 минут, снова включил передачу и все стало ОК. Такая фигня уже 3 раза повторялась. И при этом быстро разряжается АКБ. Что может быть. QG18, МКПП.

Да еще добавлю - при этом мигает а потом просто горит лампа ABS. Когда все нормализуется - все проходит.

Самое интересное CHEK не загорается.

Vitalik_K, проверь массу блока АБС, слева под капотом 2 толстых провода крепятся к чашке амортизатора и посмотри не отормались ли проводки от разьема генератора.
Потом если все нормально пробивай катализатор.

у меня была похожая ситуация поменял сначало топливный фильтр пропало на пару месяцов и опять появилось поменял бензонасос все нормально(кстати насос на праворукую примеру подошел от 2110 стоит в 7 раз дешевле)

В общем описываю ситуацию:
1. Загорелась ошибка - в сервисе сказали "кислородный датчик r1" выдает ошибку
2. Прошло короткое время все ездил с ошибкой - записался на сервис но доехать не удалось
3. При разгоне стал пропадать газ т.е. жму на газ и нет ни какого эффекта, как будто на тормоз жму (наоборот тормозить начинает).
4. На стоянке при работающем двигателе периодически возникает сильная динамика

Ситуация честно говоря не приятная т.к. на трассе так встрял: при повороте на лево с трассы жму на газ машина не едет -выкатился на встречку - заглушил опять завелся возникла динамика и машина заглохла опять завелся и вроде поехала но через 100 м. опять такая же ситуация.
Заметил что это происходит на горячем двигателе.

Вопрос: может ли это происходить из-за этого датчика который выдает ошибку либо вообще накрылся?
Если нет то в чем причины?

Заранее благодарю!

ДК-это лямбда зонд, как я понимаю?

Не думаю, из-за него может быть большой расход, чёрные свечи, но чтоб такое... Тебе надо ехать на хорошую компьютерную диагностику.

Был бы ты поближе, я бы подсказал спеца....

Сообщение от Teos66

Вопрос: может ли это происходить из-за этого датчика который выдает ошибку либо вообще накрылся?
Если нет то в чем причины?

Заранее благодарю!

В принципе - может, хотя для окончательного суждения данных мало.
Сопутствующими признаками прощания этого датчика, как правило, являются:
- потеря динамики
- чёрный выхлоп
- свечи с чёрным нагаром
- дикий расход бензина.

Ситуация следующая- машина едет нормально, и 160 набирает, и ускоряется, но порой,я бы даже сказал чуть ли не постоянно случались случаи когда на малых оборотах нажимаешь газ- она дико басит, и обороты поднимаются очень медленно, но не эффективно, не так как раньше. Выбил катализатор- померял компрессию-все в норме, свечи- черные -на резьбе, масла в колодцах нет. Ошибок не выдает, поехал с выбитым катализатором и заметил что провалы остались, и стало даже так, если плавно нажимать на газ- бывает такое что обратный эффект- не реагирует и как будто тормозит, если прожать газ до конца, переключалась вниз и пуляла...в чем может быть проблема?

Дополнительная информация:
После длительной стоянки машина едет нормально около 40 мин. затем начинаются выше описанные проблеммы. Остановлюсь постою мин 30 (машина типа остынет) и опять едет но уже мин 20.
Еще дополнение:
Когда еду со скоростью переодически машина тупит и педаль газа не реагирует затем как будто прорывает и опять норм едет, но не долго и опять педаль газа не реагирует. при стоянке на холостых обороты понижаются до 500 об и появляется динамика (или вообще может заглохнуть).
Я почемуто грешу на топливный насос - так как думаю что не создается достаточное давление в системе. На ДМРВ не думаю, т.к. при его выходе из строя машина себя ведет совершенно по другому - просто глохнет и из выхлопной идет черный дым.
Буду проверять давления в топлевной системе и проверю насос - отпишу что и как.