Тема: Необходима замена муфты компрессора кондиционера. Можно ли подобрать аналог??

Сообщение от Warmen

Доброго времени суток. Есть проблема кто может помогите. На машине зашумет подшибник на муфте кондиционера. Решил поменять муфту в сборе. Заказал новую, превезли. Когда начал менять оказалось что новая муфта на 1.5 см в деаметре больше той что смоит у меня все остальное идентично (сверил с коталогом номер совподает). Отсюда вопрос можно ли ее поставить? и повлияет ли как то эта разница на работу кондицианера?
(и если кто знает, скажите какой должен быть деаметр муфты?) Заранее спасибо. QG16, 2007 год

Видать кондей не оригинал. Раз такая фигня.
единственное не понял как он у тебя больше в диаметре на 1.5 см..ты бы хоть фото выложил. вообще муфта у нас состоит из прижимной пластины которая дает поле электромагнитное и обмотки или как ее там, э/м катушки. так что у тебя больше на полтора см???

вот фото прижимной пластины.

Вот фото

Сообщение от Inferno

Скорее всего прижимная пластина при выключенном кондее соприкасается с приводным шкивом. Нужно эту пластину открутить и под нее подложить шайбочку. Должно перестать шуметь.

Спасибо,над попробывать

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:06 ----------

Сообщение от sergik0202

подшипос менял???

поджибник целый и несвистит,пластинка эта искривилась чуть чуть и за шкив задевает

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:07 ----------

а пластинка недолжна крутится когда кондёр выключен?

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:09 ----------

Сообщение от Warmen

Вот фото

А Они продаются?

Сообщение от ROMA99

А Они продаются?

Если новая то вся муфта в сборе, быушная может у кого и есть

Сообщение от ROMA99

[/COLOR]а пластинка недолжна крутится когда кондёр выключен?[COLOR="Silver"]

нет, когда кондер выключен крутится только приводной шкив в холостую, а когда кондер включается прижимная пластина прижимается к шкиву и включает в работу компрессор.
А уж коли у тебя она искривилась, то полюбому она трется

по поводу гаечки! смотри не перестарайся, зазор должен быть не более 3мм, иначе кондей не включиться не прижмется ебт!
А вообще там уже с завода должны были идти две пластиночки к муфте.
То что новая муфта больше ничего страшного лишь при одном условии, что та самая магнитная хрень по размерам, а выступы после будут играть роль отражателя грязи от шкифа
по муфте советую выпрямить но аккуратно поломать можешь.

Сообщение от Vasko_68sl

То что новая муфта больше ничего страшного лишь при одном условии, что та самая магнитная хрень по размерам, а выступы после будут играть роль отражателя грязи от шкифа

Все спасибо. Буду ставить.

Сообщение от Warmen

Все спасибо. Буду ставить.

Как процесс? Ботает?

Сообщение от Vasko_68sl

Как процесс? Ботает?

Пока нет времени. Буду в субботу ставить. О результатах отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:14 ----------

Сообщение от Warmen

Пока нет времени. Буду в субботу ставить. О результатах отпишусь.

Муфту поставил, подошла без проблем (Даже ремень родной подошл). Но мои приключения с кондеем на этом не закончились. На муфту не подается плюс (в результате она не срабатывает) еще огромный плюс к этому после заправки потекла одна из трубок кондецеонера в результате весь фреон ушол в небо. Теперь у меня два новых вопроса: 1. Где искать обрыв на питающем проводе? 2. Можно ли запаять трубку кондиционера или ее придется менять?

Трубки сделаны из алюминия, можно самому запаять и так далее...но лучше бы заказать новую, обрыв ищи в проводах где же еще, на сколько я помню к кондею подходит фишка...жаль у меня нет распиновки проводов. Кондей выдергивал с яростью? или все делал аккуратно?
К общему сведению: компрессор не будет работать если протекает фрион, или же его там нет.