Страница 8 из 12 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 111

Тема: Как определить состояние катализатора?

  1. #71
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Отрадный
    Сообщений
    1
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Выбил из катализатора все потроха.Стала громче работать и в салон газы попадают...Заказал себе новый оригинал за 20500.

  2. #72
    Участник
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    116
    Авто: WTP-12 универ 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    скажите на японке если убрав оба катализатора то потом никаких обманок не надо ставить? Если выбить потом нужно ставить хотябы пламегаситель, если да то от куда его взять7

  3. #73
    Старожил
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Москва Марьино
    Сообщений
    1,422
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    Может кто подскажет , на каком пробеге обычно стоит выбить каталик ?

  4. #74
    Участник
    Регистрация
    15.09.2009
    Адрес
    екатеринбург
    Сообщений
    33
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Доброго времени суток! Выбил катализатор, вся процедура со снятием и установкой заняла часа 2. Катализатор начал уже разрушаться, пробег 125 т.к. Ещё нарыл такую инфу по поводу проверки его работоспособности.

    Как определить, что катализатор забит

    1. Вывернуть кислородный датчик, ввернуть манометр, и замерить давление в выхлопной системе. Если давление превышает на любом из режимов работы мотора значение 0.5 атм (Кг/см2) — каталитический нейтрализатор забит.
    2. Прогреть мотор хорошо (езда по городу-трассе) в течении получаса, затем взять термо-пистолет (пирометр) и проверить температуру перед катализатором (прямо на шве сварки) и сразу после катализатора (тоже на месте сварки трубы и каталика). Если температура после катализатором ниже или та же самая что и перед каталиком, то тогда каталитически преобразователь забит или не работает.
    3. Если внутри катализатора что-то звенит, не теряйте времени, срочно примите меры.

    Взято от сюда; http://www.drive2.ru/users/kontuor/b...0376152058050/

  5. #75
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от QpiX Посмотреть сообщение
    Может кто подскажет , на каком пробеге обычно стоит выбить каталик ?
    221 тыща - начало у меня попахивать ВРЕМЕНАМИ метаном... кат под замену
    на следущие выхи займусь...
    Победа любит подготовленных!

  6. #76
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от sergik0202 Посмотреть сообщение
    начало у меня попахивать ВРЕМЕНАМИ метаном...
    Серёж, метан - газ без цвета и запаха.. Причём очень горюч... Попахивать может сероводородом, и кат тут не причём, виновен бензин, много серы в нем... видимо Роснефть бадяжить начала или схавал дурную заправку...

    PS Это я тебе рассказал для общего развития..

  7. #77
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Серёж, метан - газ без цвета и запаха..
    Ром, я в курсе... поэтому в такие газы и добавляют отдушку, чтобы была заметна утечка...
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    Попахивать может сероводородом
    вот это напоминает, но оч оч отдаленно...
    просто в понедельник заехал на заправку, вышел из машины оплатить, вернулся, а вокруг машины вонища стоит, как будто у меня в багажнике баллон с газом открытый и народ вокруг моей машины столпился...
    Это уже не первый раз происходит...
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    видимо Роснефть бадяжить начала
    скорее всего может и так... но это происходит - ПЕРИОДАМИ. Не думаю, что на заправке посменно бадяжат
    Я еще звонил Олегу (Автоуниверсалу), он мне пояснил, что если начинает попахивать, то тут уже кат просится на замену...
    В любом случае, снимать-смотреть надо
    + у Вадима взял б/у кат... сниму свой посмотрю, что там с ним, т.к. за 6 лет туда еще ни разу не заглядывал...
    Победа любит подготовленных!

  8. #78
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от sergik0202 Посмотреть сообщение
    если начинает попахивать, то тут уже кат просится на замену...
    попахивать будет в случае, если кат перегревается... логика конечно есть, но могу сказать однозначно, что новый кат тоже будет "пукать" и чаще в этом виновато топливо....

  9. #79
    гроза болтов и гаек Аватар для sergik0202
    Регистрация
    15.05.2009
    Адрес
    69 RUS Tver - 77 RUS Moscow
    Сообщений
    13,195
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    попахивать будет в случае, если кат перегревается... логика конечно есть, но могу сказать однозначно, что новый кат тоже будет "пукать" и чаще в этом виновато топливо....
    Ром, в любом случае, снять-посмотреть надо
    Победа любит подготовленных!

  10. #80
    Участник
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    243
    Авто: P12, седан, 2007г.в. 
    Коробка: АКПП 
    а каков средний срок службы ката на примах? есть статистика?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •