2понравилосьприветствую всех ! подскажите подойдет головка блока от японской примеры на европейку .
Поиск
приветствую всех ! подскажите подойдет головка блока от японской примеры на европейку .
приплыл!!!вчера ночью на трассе тазик начал троить и не ехать выкрутил свечку там все в масле поменял свечку и катушку но все осталось по прежнему!!!сёдня нуна померить компрессию!!!и начинать разбирать мотор!!
если компрессия есть во всех цилиндрах, пусть и разная, тогда проверь катушки, тут я находил сообщения про микруху управляющую работой катушек и форсунок, так вот в случае если проблема в электроники то перед поиском этой микрухи убедиться что у тебя именно такая, я перед тем как компресию мерить нашел и купил 2 штуки указанных мкросхем по 500, из омска на поезде прислали, вытащил мозги посмотрел а у мя вообще другая микруха.
в третьем горшке меньше 1 компрессия!!в остальных примерно 11,5!
это скорее всего не меньше 1 компрессия, а ее совсем там нет, просто прибор наврал.Сообщение от Lexys248
ну от того что там её вообще нет суть дела не меняется!!))))
Lexys248,
точно уже и не помню, но у меня как раз тоже в третьем цилиндре клапан прогарел (компрессия была 0), но пришлось все 8 выпускных клапанов менять, т.к. у всех юбки были в "коцках"
Шприцем плесните в свечное отверстие ок. 10 мл моторного масла и через пару минут снова замеряйте компрессию. Если значительно вырастет - значит кольца попрощались, если останется почти без изменений - значит клапана (старый 100%-й способ).
web78 чем закончилась история с капиталкой двигателя,модель двигателя
парни подскажите кто мотор делал запчасти брали оригинал?? а то я седня обсчитал з\п не ориг!!!получ клапана впуск-200р\шт выпуск-250р/шт,кольца-2000р комплект прокладок верхний и нижний + прокладка ГБЦ-3800р и вкладыши шатунные 750!!! за все без масел получается 10150р!!((
Ваши права
