Решил поменять кольца....!!!

Сообщение от Akop

вы мне скажите как тагда в сервисе они ж детали заказывают не разбирают движок

кто тебе это сказал??? при ремонте движка сначала делают дефектовку, а потом заказывают нужные детальки
Akop,
я лично не рискнул бы так заказывать - без разборки двигла...

Akop,
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%203
Ссылка на твои кольца!Там указано стандарт,+0.25,+0.5.
Сравнивай!

там регитса с смс а мобилы у меня нету

Akop, в твоих ссылках написано что кольца размера STD, что говорит о стандартном (не ремонтном) размере.

Разница в размерах STD 0.01 мм.
Для понимания, я менял кольца и незапариваясь покупал размер STD.
Так же и вкладыши шатунные STD GRADE 0

Какая инфа еще тебе нужна?

В сервисе ценик всегда больше потому, что сервис, покупая запчасти там где за 3600, делает наценки и на этом зарабатывают сами.

привет всем. согласен, если движка не перебирался раньше, то кольца и вкладыши STD. себе недавно ставил все подошло. Движку сам решил перебирать с товарищем после того как выпускной клапан подгорел и пропала компрессия в 4 цилиндре. головку почти уже сделал, жду толкатели клапанов на выпускные в количестве 5 шт. остальные клапаны уже отрегулировал.

Сообщение от Evgen_57г

привет всем. согласен, если движка не перебирался раньше, то кольца и вкладыши STD. себе недавно ставил все подошло.

так и подойдет, почему нет. Вопрос в том, как работать будет???
Мне меняли поршня и кольца по гарантии...
ввиду закоксованности поршней их и поменяли, ТОЛЬКО поставили уже ремонтные поршня - 0,25 и кольца стандарт.
И ВСЕ ЭТО БЕЗ РАСТОЧКИ БЛОКА.
Соответственно, сейчас у тебя на НУЛЕВЫХ кольцах есть выработка и жрет масло.
Ты их снял и поставил точно такие же...
Вопрос: ЧТО ПОМЕНЯЛОСЬ-ТО???

sergik0202, может я попробую ответить?

1. Новые колечки без выработки.
2. Промытые канавки.
3. Масло не жрет (уже 30,000 +). (Жрало из-за закоксованых маслосъемных колец остальные были в приличном состоянии)
Это как минимум.

sergik0202, а что имеешь ты?
Кольца новые но больше стандартных и элепсность поршневых колодцев как и у нас?


Считаю что ни чем не лучше наших вариантов.
Наши, так же притрутся как и твои (по внешнему радиусу), только у наших, в виду того, что зазор между кольцом и поршнем больше (по внутр. радиусу), вероятность закоксовки меньше.

Сугубо личное мнение на этот счет.

Сообщение от AyBolit

sergik0202, может я попробую ответить?

1. Новые колечки без выработки.

плюсану!и этим всё сказано,если тепловой зазор замка кольца допустимый!

Сообщение от AyBolit

1. Новые колечки без выработки.

Сообщение от Josten

плюсану!и этим всё сказано,если тепловой зазор замка кольца допустимый!

парни, но изнашиваются не только кольца но и блок тоже...

Сообщение от sergik0202

так и подойдет, почему нет. Вопрос в том, как работать будет???
Мне меняли поршня и кольца по гарантии...
ввиду закоксованности поршней их и поменяли, ТОЛЬКО поставили уже ремонтные поршня - 0,25 и кольца стандарт.
И ВСЕ ЭТО БЕЗ РАСТОЧКИ БЛОКА.
Соответственно, сейчас у тебя на НУЛЕВЫХ кольцах есть выработка и жрет масло.
Ты их снял и поставил точно такие же...
Вопрос: ЧТО ПОМЕНЯЛОСЬ-ТО???

это как так? поршня ремонтные, кольца стандарт, и блок не точили?
чудеса!!!