ОПРОС. Primera с двигателем QG18. Ест масло или нет, если ест, то сколько?

Рифленая часть щупа (от макс до мин) это примерно (!) 500-600 гр. масла. Я измерял так: мониторил, когда будет нижний уровень. Доливал из литровой доливайки (у нее сбоку метки, как собственно и на любой канистре масла) до верхнего уровня - заливал сначала грамм 400, потом ждал минут 10, смотрел уровень, доливал до верху. Сбрасывал пробег "B" на бортаче и катался, проверяя уровень, пока не достигнет нижнего уровня снова. Потом делим ZZZ гр. долитого нами масла на YYYY пробега, результат умножаем на 1000, получаем XXX гр. масла на 1000 км.

Сообщение от sergik0202

я на 97 тыщ поменял кольца и поршня по гарантии - уже 3 года полет нормальный...
Походу в 2006 годЕ партия бракованных колец была...

я так понимаю не в 2006 годЕ это было, а с 2002-го и по 200..... . Потому как эта проблема у многих 1.6 , 1.8 движков. Была та же проблема,жрала литр на тыщю, поменял кольца и колпачки, масло стоит как вкопаное. Езжу 140- 160км/ч каждый день 150 -200 км. пробега в день. Тяга появилась ну оч. приятная! Да , пробег 225000км. Кольца поменяны на 205 000 км. Жрала масло с самой покупки 127 000 км. Меняйте кольца, они просто сдохли..... причину я не знаю, не спец.....
Пы.Сы.: Перепробовал кучу вариантов с изменением марки масла. Могу точно сказать не поможет!

Поддерживаю! масложор лечить только заменой колец, всякая хрень типа раскоксовки не поможет! Тем более что в большинстве случаев менять только кольца и колпачки

Сообщение от labuh

Была та же проблема,жрала литр на тыщю, поменял кольца и колпачки, масло стоит как вкопаное. Езжу 140- 160км/ч каждый день 150 -200 км. пробега в день. Тяга появилась ну оч. приятная! Да , пробег 225000км. Кольца поменяны на 205 000 км.

Сообщение от Fil 063

Поддерживаю! масложор лечить только заменой колец, всякая хрень типа раскоксовки не поможет! Тем более что в большинстве случаев менять только кольца и колпачки

повторюсь...
менял кольца и поршня по гарантии - на 97 тыщ. сейчас пробег - 201 тыщ. масло снова начал доливать - уже 1 - 1,5 на 10000 км.
Ремонта хватило на 100 тыщ. км. Уровень масла тоже стоял как вкопанный 75 - 80 тыщ. км пробега после ремонта. Походу скоро опять придется менять кольца, но и делать дополнительные отверствия в поршнях для слива масла, т.к. штатные не справляются - эт уже мое ЛИЧНОЕ мнение...

У меня машинёга 2002 года.Купил с пробегом 124000,сейчас 133 тысячи.Масло поменял сразу-Кастрол 5в30,поехали на юга-3400 туда обратно.700-800 км в день пролетал.Проехал после заливки масла 8500 км.Масло на том же уровне когда его заливали.Хозяин менял каждые 10000 км.Масло не жрёт.

Сообщение от Кирюханище

Проехал после заливки масла 8500 км.Масло на том же уровне когда его заливали

вообще без смазки чтоль работает? угар масла есть всегда (такова конструкция ДВС ну вот сгорает малость масла того что попадает в цилиндры для смазки ) и нормальный 50-100гр на 1000км поэтому "не жрет" это в пределах 0,5-1 л на 10 000км расход

Купил примку,очень нравится!!!НО МАСЛО ЖРЁТ БОЛЬШЕ ЛИТРА НА 1000 !!!!!!внешних признаков жора масла нет никаких,и выхлоп нормальный,и подтёков нигде нет всё осмотрел уже!!!Неужели действительно надо именно кольца с колпачками менять???Может дело в самом масле!!!!Народ подскажите!!!Help me!!!!!!!!

Кирюханище,
У тебя наверное "пруль" ..а чистокровные японки, масло не жрут!

125000 ни грамма не ест

У меня опять начала жрать масло , отремонтировал мотор в прошлом году и на тебе не долго радовался . Пока замеры не делал сколько точно жрет но после замены масла прошел 1600 км. а уровень до минимума не доходит 3мм. - я в шоке ! Наверно буду брать контрактника у Димасса , сейчас все переосмысливаю и узнаю у Димасса почем да как ! ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ .......
Кстати я и отверстия сверлил в поршнях но не помогло !