1понравилосьА я считаю что дело не в МАФ, т.к. со скинутым разъемом двигатель должен работать в аварийном режиме, а он глохнет.Сообщение от Диджик
Поиск
А я считаю что дело не в МАФ, т.к. со скинутым разъемом двигатель должен работать в аварийном режиме, а он глохнет.
Где то писали что МАФ с ТАЗА 21010 подходит!
не просто писали, а целая тема про это есть
На nissanах со скинутым MAF машина сразу глохнет, была недавно cefiro на диагностике при неисправном MAF точно так же сразу глохла...
кто сказал??? моя - работает со снятой фишкой МАФа
venomm2006,
Должны уходить в аварийный режим и работать до 2500 об.мин.
Не спорю может быть просто случайность была,но цефирик почему то глохНу а на своей пробовал и правда больше 2500 не набирает с отключенной фишкой
на 1100 отсекает или просто как в вату, не поднимает и всё?
А у меня такая проблема: машина минут 10 едет нормально, потом стоит только остановиться, загорается чек и нажимая педаль газа ничего не происходит, обороты не повышаются, соответственно машина не едет, точней едет, но оооочень медленно. Потом глушу двигатель, завожу снова и все становится нормально, история повторяется через несколько минут при остановке на светофоре или в пробке. West2K, предположил, что проблема во впускном коллекторе. Может еще какие предположения будут?
зачем гадать и предполагать? Есть чек - есть ошибка. Делай самодиагностику http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ody-oshibok-p/
... увидишь наверняка что-то типа P0221... хотя может и ошибаюсь... делай и ошибку в студию..
Ваши права
