50понравилось
На сайте vdiag.net драйвера и инструкции. Если пишет "девайс не найден" , то какой порт он видит? В диспетчере устройств как определяется?Сообщение от Antokha
- - - Добавлено - - -
Не знаю что на диске, но устанавливать их надо ручками. Раньше так было, когда все это делал Валентин. А вот это читал?
1. Драйвер FTDI не работает с USB 3.0 (только USB1.1-2.0)
2. Для драйвера J2534 требуется компютер на чипсете от Intel с процессором не ниже Intel Core-i3
в настройках когда нажимаю на com выскакивает именно тот порт в который подключен. Например com3. Его запоминаю. Если я об этом вообще. Говорю, я не очень шарю. Вот если бы был человек умный, который помог настроить. Чтобы подъехать тут в Московском регионе. Мне вообще надо блок комфорта изначально другой прописать )) Чую сам я не разрулю )
У меня была проблема с драйверами на пркдыдущем кабеле (где-то здесь есть мои мучения) - итоге оказалось, что прилагаемые драйвера не проходят по политике безопасности Виндовс и для их установки нужно было эту политику отключать. Я купил другой кабель, рестайл и всё сразу настроилось.
Так что может быть проблема и в этом.
На Nissan 3 Line именно так и ставятся дрова. Вылетает предупреждение, жмешь "Все равно продолжить". Устанавливается два драйвера, вручную, потом через спец приложение конфигуратор j2534N3L.exe адаптер идентифицируется в системе. В папке с дровами все описано пошагово.
Сегодня попробовал подключить свою связку ScanToolPro + Torque, который успешно работала на погибшем вагоне, а вот вигвам..
Отличия в машинах только в годах - вагон был 2002(из Европы с еврообд), а эта 2007(покупалась в России).
Пишет(почти дословно) - Связь с ЭБУ невозможна. Ваш дилер или производитель машины отключил эту возможность...
Такое может быть или проблема в адаптере или программе?
Torque у меня тоже ничего не показала, но подключалась. Она для р12 ниочемная по сути программа. Есть много в разы превосходящих ее по функционалу и простоте программ.
Это на 100% нет. Диагностировал штук 50 р12 разных годов, проблем небыло. Причем ради интереса на всех пробовал китайский елм327 за 300 руб.
archibasv,
Да эта связка мне нужна была только ошибку, если в пути где-то выскочит ошибка, посмотреть нет ли чего серьезного.
Вчера вечером чек загорелся, утром хотел посмотреть, а нифига...
Скачал EconTool - та же фигня, с ЭБУ связи нет, тоже показывает только напругу бортсети.
В том то и дело, что она даже не подключается, не видит ЭБУ, только напряжение борт сети показывает и всё.
Съездил к misa54, у него Консалт дилерский - всё показывал без проблем - верхняя лямбда хандрит, подёргал провода - заработала штатно.
Завтра посмотрю контакты.
Он мне и сказал, что типа у ДОрестайла и рестайла различие в разъемах, вернее в их "рабочих" ножках...
ScanToolPro это тот же елм327 v1.5 - вот я и в недоумении...
у нас что на до, что на рестайлах диагностика висит на 7 ноге разъема, а вариатор и подушки на 12 и 13
консалт р12 вообще по CAN шине читает, 6 и 14 пин разъема. Ниодна программа для елм327 по этой шине этого делать не умеет. Проверь, есть у тебя 7 пин в разъеме? Просто бывает его переставляют в другой, чтоб посторонние не лазили в мозги.
А в режим самодиагностики педалированием получается войти? Возможно у тебя она как и у меня отсутствует.
это о том, что она не поддерживает EOBD, не более. У меня так же, но самодиагностика работает.
Ваши права
