Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Отрезало край приводного ремня

  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    46
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR25DD 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 

    Отрезало край приводного ремня

    Ребят, помогите советом. При движении услышал в капоте стуки, остановился, открыл капот, а там такая картина: ремень на месте крутится, а его кусок болтается. Перед этим я резко развернулся с ручником (думаю, может в этот момент и порезало ремень). До работы немного проехать осталось, я поехал тихонько, через какое то время стук пропал, этот кусок оторвался совсем, а остальная часть ремня осталась на месте. Вот щас думаю почему это случилось? Ремень менял 3 месяца назад. Машина стоит сейчас, собираюсь менять ремень. И вот вопрос: менять только ремень или вместе с ним и ролики подлежат замене?

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    19.02.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Сообщений
    4,186
    Авто: citroen c5 
    Двигатель: DW10CTED4 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2012 
    они целые?

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    46
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR25DD 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Да, ролики целые вроде, на них остатки ремня натянуты))

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    слушать надо ролики, не шумят ли? и странно, значит люфт где то есть, раз ремень стянуло или просто ремню п***да.

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    46
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR25DD 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Ну вроде замена ремня должна быть через 45000 км. А я столько не проехал еще...

  6. #6
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Vitya Посмотреть сообщение
    Ну вроде замена ремня должна быть через 45000 км. А я столько не проехал еще...
    ремень оригинальный ставил?Шумов на маленькой нагрузке небыло?

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Vitya Посмотреть сообщение
    Ну вроде замена ремня должна быть через 45000 км. А я столько не проехал еще...
    я приводные ремни проверяю на своей раз в неделю. Мало ли... С помпы ремень порвется-за температурой не уследил-привет ремонт головы

  8. #8
    Автор темы
    Регистрация
    21.10.2012
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    46
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR25DD 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Ремень не оригинал вроде. Был "шелест" на оборотах. А на холостых ничего не шумело.

  9. #9
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от garik64 Посмотреть сообщение
    я приводные ремни проверяю на своей раз в неделю. Мало ли... С помпы ремень порвется-за температурой не уследил-привет ремонт головы
    раз в неделю - это параноя... без обид....

    Цитата Сообщение от Vitya Посмотреть сообщение
    Ремень не оригинал вроде. Был "шелест" на оборотах. А на холостых ничего не шумело.
    я не про холостые, а про нагрузку.. например при начале движения небыло постороннего шума из моторного?

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    раз в неделю - это параноя... без обид....
    каждому свое. мне не сложно открыть капот и внешне на моторный отсек, в том числе и ремни и все жидкости проверить. У нас видимо разные понятия о эксплуатации авто... А про про параноЙю это вы зря. без обид.

Похожие темы

  1. Размеры пыльников приводного вала
    от ussair в разделе Рулевое управление и ходовая
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.02.2014, 21:55
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.11.2010, 03:21
  3. Отчет Восстановительный ремонт левого приводного вала
    от Доцент в разделе Ходовая часть
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.05.2010, 11:59
  4. Взаимозаменяемость приводного ремня
    от LAZAY в разделе Особенности правого руля
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 03:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •