Дергается машина на D (автомат)

у меня вчера произошел глюк из этой оперы.
р12, 2005г, автомат, 1,8. масло в АКПП -около 15 000км прошло,свечи и масло в двигателе около 10 000 км
перед этим в авто заливался на "горящем" баке на 200р 95ый с сомнительной заправке, а потом на "родном" газпроме - на 1000р.
погода неделю стоит сырая, вчера весь день ездила по дождю - километров 150 намотала, не меньше. машина не груженая.
вечером на МКАДе на ходу заметила странный глюк - машина плохо реагирует на газ:
до 80 км/ч проблем нет.
после 80км/ч жмешь газ, обороты растут очень медленно, держатся чуть выше 2000, переключение коробки не происходит, расход по шкале на дисплее -около 13-14 л. давишь газ сильнее - добирает обороты, но между 80и100 км/ч начинает дергаться вся.
остановилась на обочине, Д+тормоз - дергается машина в районе 500оборотов. Р- 1000 и очень медленно ползут вниз.
заглушила, постояла......завела. попереключала коробку, повключала овердрафт, заглушила. завела. подергивается. доехала до подруги, пока чай пила 2 часа - на улице дождики кончились, подсохло.
поехала домой. ехала ттт, нормально с разгоном до 120. на повышение переключалась без рывков. только если резко отпускать газ, как будто рывок происходил.
на светофорах- Д+тормоз - пляшут на 500,машин колбасит. Р- и 800 и ровненько работает.
чек не загорался.

с чего начинать поиск? дроссельная?свечи? топливный фильтр или катализатор засран?

у меня до примы был машин с QG15, так там прокладка КХХ - болячка, регулярно вскрывала, проверяла на наличие подтеков антифриза, меняла прокладку. на примке имеет место эта болячка?
пробег 128 000 -не думаю,что родной.... может ли цепь растянутая так себя проявить? как ее проверить? на прошлом авто я ее просто заменила до появления симптомов от греха подальше. сейчас не хочу 15тыщ вложить без причины..... цокота, о котором говорят при растяжении -нет.

sonya38, imho паниковать рано. Наблюдай дальше, если не проявится больше, то скорее всего залила лямбду например... а так по симптоматике - похоже бензонасос умирает. Как раз жара начинается, если это он, то в жару он проявит себя, но ещё раз повторюсь - паниковать рано...
Да, ещё вот что пришло в голову - как вариант - попадает вода в разъём задней фары, эффект будет похожим, тянуть не будет, но правда дергаться не должна...

Сообщение от sonya38

Д+тормоз - пляшут на 500,машин колбасит. Р- и 800 и ровненько работает.

Это нормально, у 90% примераводов такой симптом, причин много, если вы богатая леди, то вперёд на СТО... если нет, то катайтесь, ничего страшного не случится пока источник не умрёт =)

Сообщение от sonya38

QG15, так там прокладка КХХ - болячка

у нас нет КХХ и нет такой проблемы.
как написал Moroz, не паникуйте, катайтесь дальше

ну я не думаю,что колбасящаяся машина, которая делает вид,что ща заглохнет - это нормально....может для жигулей и норма, а для японки средней цены -нет.....
и ездить с таким симптомом как-то не хочется........ а особенно ждать пока оно помрет. а то помрет у меня где-нить на трассе, и встану я с дитем и без помощи.не....
про богатая- была бы богатая - на форум бы не заморачивалась,поехала бы сразу в сервис.
вчера симптомы были, когда днем выезжали. сегодня - нет- муж ездил до электрички и обратно, правдв тут пробег не большой и светофоров нет.
вылезло как раз в сырую погоду. мож и правда заливает.
ладно, начнем с бензонасоса - закажу фильтр, сама поменяю во дворе, сеточку промою... на санни меняла - ничего сложного. фонарь задний проверю - я его как раз только что меняла, потом лампочку в нем меняла - мож прикрутила плохо.....
спасибо.
еще бы кто тыкнул носом на фотоотчет,как маф замерить? где-то тут читала,даже выписала "между желтым(3) и массой напряжение 1,02 – паспортное", но вот точно бы знать,который там контакт -масса? и желтый-это буквально желтый или иносказательно как-то? и какую шкалу на мультиметре выбрать? напряжение же мерим? Ом-ы? или какие-то килоомы и тп (простите, физика ой как давно была в школе).

Сообщение от sonya38

начнем с бензонасоса - закажу фильтр

На европейках он не сменный

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sonya38

,как маф замерить?

лучше к хорошему диагносту заехать

в смысле не сменный? там же сам насос стоит в фильтре, фильтр -типа пластиковый - в пластиковом стакане, стакан -за задним сидением? ....не, не так? пошла читать по новой. 100 с гаком страница в теме...........

Сообщение от кисловодск

На европейках он не сменный

кажется на дорестайлах можно почистить, разобрав бензонасос,но могу ошибаться.
может у вас просто троит двигатель?

а вот кто бы мне сказал, он троит или просто некорректно работает...шучу.... просто само понятие "троит" для меня малопонятно..... симптомы описала как могла подробно..........

Сообщение от sonya38

просто само понятие "троит" для меня малопонятно.....

Это когда НЕ работает 1 из 4 цилиндров. Если бы была катушка - загорелся бы чек.
Судя по твоим постам про свечи спрашивать не буду - наверняка поменяла.
Соглашусь с Moroz - скорей всего бензонасос.
У меня было примерно так же.

Сообщение от sonya38

в смысле не сменный? там же сам насос стоит в фильтре, фильтр -типа пластиковый - в пластиковом стакане, стакан -за задним сидением? ....не, не так? пошла читать по новой. 100 с гаком страница в теме...........

Меняется только в сборе, можешь заколхозить - в ОТЧЕТАХ есть как, можешь поставить от х-трейла со сменным фильтром, но тогда не будет корректных показаний кол-ва топлива в баке. По - крайней мере за почти 3 года эксплуатации такого б/н я их не смог добиться.

- - - Добавлено - - -

Danmaar,

Сообщение от Danmaar

кажется на дорестайлах можно почистить, разобрав бензонасос

Когда кажется....... В общем ты понял.

То, что описано выше, " D+тормоз-машину колбасит и стрелка тахометра гуляет в районе 500" очень похоже на то, что двигатель троит. У меня была аналогичная ситуация, движок подтраивал периодически. Я в момент, когда он начал троить остановился, открыл капот и поочередно начал снимать-одевать разъемы катушек зажигания. В итоге выяснилось, что плохой контакт в разъеме 1-ой катушки. Я его одел обратно, покачал из стороны в сторону и двигатель заработал как надо.