У друга п12 2 л не давала чека на мертвую катушку. С моей переставляли - только так и выявили.
Как глюк вылезет еще раз ,попробуйте поотключать цилиндры . Для этого на работающем двиге поснимайте поочередно разъемы с катушек зажигания. Если при снятии разъема с одной из них работа двигателя не ухудшится , значит проблема в ней.
Последний раз редактировалось QpiX; 01.07.2014 в 12:53.
У меня когда катушка подыхала чека не было. Проявлялось несистемными подергиваниями при езде, вялым разгоном.Сообщение от QpiX
Как только сдохла окончательно, чек вылез моментально.
поотключать катушки - это те вдвоем надо? один на Д тормоз держит, второй отключает прям на заведенной? или таки глушим-отключаем1-заводим -смотрим, симптом есть- глушим-подключаем 1, отключаем2 - заводим -смотрим и тп?
можно в одно лицохотя на D надо, тогда в два лица...
именно так..
PS вообще я советую отключать форсунки, а не катушки, но катушки поудобнее
Последний раз редактировалось Moroz; 01.07.2014 в 18:08.
Зачем на D машину держать. Заводишь на паркинге и последовательно снимаешь фишки с катушек.
ну вродь как человек написал
Пардоньте, малость выехал из темы.
да-да, с холостым-то ходом всё ок. в четверг пойдем экспериментировать с мужем во дворе. фонарь проверим, в топливный заглянем. и катушки поотключаем. спасибки.
забей пока на него, от него не будет дерготни, просто тянуть не будет
ничего вы там не увидите, его только менять или мерить давление в топливной рампе
а это можно попробовать, не исключаю, что проблема может быть и в них.
А на холостых нормально обороты накручивает?
Ваши права
2понравилось