Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 47
Like Tree7понравилось

Тема: Низкая одинаковая компрессия

  1. #11
    Старожил Аватар для Andrion
    Регистрация
    01.03.2013
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    5,942
    Авто: Hyundai Sonata VIII 
    Двигатель: 2.0 л 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2022 
    Цитата Сообщение от anat Посмотреть сообщение
    , а как можно определить, с этого двигателя или нет? кольца то в комплекте идут)
    Возможно этот комплект колец приобретён (втюхан) по левому партнамберу и по идее должен устанавливаться на другой двигатель этого же объёма.

  2. #12
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Это не кольца, кривой замер или прибор. При наличии одного только компрессионного кольца давление было бы около 15 бар. При небольших повреждениях или прогаре клапанов, компрессия с маслом все равно чуть-чуть, но увеличится. А если бы клапана совсем загнули, то там ничего не было бы.

  3. #13
    Автор темы
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Penza
    Сообщений
    17
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2005 
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    zetto69,
    А ты сколько км проехал после замены колец?
    2000км

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    Это не кольца, кривой замер или прибор. При наличии одного только компрессионного кольца давление было бы около 15 бар. При небольших повреждениях или прогаре клапанов, компрессия с маслом все равно чуть-чуть, но увеличится. А если бы клапана совсем загнули, то там ничего не было бы.
    Да нет, мерил на разных станциях разными приборами, разными людьми
    Так что причина там где лазили, теперь её бы найти, так чтобы вскрыть нужное место

  4. #14
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    zetto69, При переборке двиги клапана претирали или башку как сняли и потом поставили?Но судя из напианного выше,это не в кольцах дело.Смотреть и проверять клапана.

  5. #15
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от zetto69 Посмотреть сообщение
    теперь её бы найти, так чтобы вскрыть нужное место
    Так по любому поршни вынимать, ну предварительно глянуть на клапана. Выше правильно подсказали надо давануть в цилиндры при закрытых клапанах и выявлять куда сифонит.

  6. #16
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    vitalliy, Как красиво говорите,легко у вас всё на словах"давануть в цилиндры".Просто двигу "перебирали" двоишники и на отье.....сь.

  7. #17
    Сказочник Аватар для Joss
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    7,211
    Авто: 16 лет на Р12 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от zetto69 Посмотреть сообщение
    Так что причина там где лазили, теперь её бы найти, так чтобы вскрыть нужное место
    Со 99,99% вероятностью, особенно вот после этого....
    Цитата Сообщение от zetto69 Посмотреть сообщение
    После добавления масла в цилиндры, компрессия не увеличивалась.
    Причина в клапанах.
    garik64 и nikom нравится это сообщение.
    Я Вам один умный вещь скажу... Только Вы не обижайтесь !

  8. #18
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    Как красиво говорите,легко у вас всё на словах"давануть в цилиндры".
    Есть более дельные предложения или гадать интересней? http://www.primera-club.ru/f/engine-...a/#post1086732
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    Просто двигу "перебирали" двоишники и на отье.....сь.
    Может так, а может косяк... Кто в жизни ни разу не косячил? Но вероятнее всего так и есть. Ибо забыть поставить прокладку или ровненько - одинаково загнуть клапана еще постараться надо.
    Последний раз редактировалось vitalliy; 06.10.2016 в 01:14.

  9. #19
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    vitalliy, Такие вещи требуют большой внимательности и осторожности при сборке

  10. #20
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    требуют большой внимательности и осторожности при сборке
    Валер, проснись... Уже собрано и накосячено Тут требуется решение по выявлению, а не демагогия по мотивам мануала. И решение было дано. Это можно проделать не только в сервисе, а если подумать, то и хоть в гараже.

    - - - Добавлено - - -

    А потом где гарантии что чел за 2000км сам не угробил двигло?

Похожие темы

  1. мкпп на sr20di и sr20ve одинаковая?
    от slava13 в разделе Двигатель
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 08.04.2017, 12:56
  2. Компрессия в цилиндрах.
    от web78 в разделе Двигатель
    Ответов: 170
    Последнее сообщение: 17.03.2017, 17:20
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 26.04.2013, 11:32
  4. Пропадает компрессия
    от Mab в разделе Двигатель
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 16.06.2010, 15:15
  5. компрессия 3,5- пипец?
    от Shootnick в разделе Двигатель
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 24.09.2009, 11:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •