Низкая одинаковая компрессия

Moroz, Ром,шток клапана лучше не желательно подтачивать,у клапанов есть энная толщина закалки,если только в самом уже что не на есть без варианта.

Сообщение от zetto69

Вобщем вскрытие показало что необходима регулировка клапанов, " зажаты "

Вот теперь и возникает вопрос: Нафига вскрывали? Или что имелось в виду под "вскрытие"?

zetto69, Давай рассуждать так:до переборки клапана небыли зажаты,во -вторых:их притирали при переборке,значит зазор увеличивается на тысячные-сотки мм,если их не шорошили.Выходит клапана должны работать ,с небольшим увеличенным зазором.Вдуг собрали двигу ,оказывается низкая компрессия(зажаты клапана).Такого не может быть!!!!!!!!!!!!!!!
Я много перебрал двигателей,хвастатся не буду,но такого в практике не было.

Сообщение от nikom

(зажаты клапана).Такого не может быть!!!!!!!!!!!!!!!

Зажаты это именно когда зазора нет, а после притирки зазоры уменьшаются.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

их притирали при переборке,значит зазор увеличивается на тысячные-сотки мм,

С какой радости то?

nikom, Валер, я лишь как вариант сказал, знаю, что так делают, но я сторонник замены.
Зазор после притирки уменьшается.

vitalliy, На счёт увеличения зазора я описался,бывает.Пишешь ,а думаешь иногда о другом.А на счёт зазора ,хотел сказать,что может ему прошорошили и довольно много взяли.В итоге клапана утопли и они в зажатом состоянии.

nikom, Да бывает конечно))) Я тоже "криво" прочитать могу второпях)

Сообщение от nikom

В итоге клапана утопли и они

Кто знает что ему там делали. 2000 км проехал, а заметил только теперь? Вот что странновато. Или думал типа притрется там и обкатается...

Зажаты не в плане седел, а в плане того что зазор между кулачком вала и толкателем на всём впуске 0,1-0,15
А выпуск можно сказать весь в норме 0,30
А это все произошло из за того что длина ножки новых клапанов больше,я думаю где-то на 0,18-0,20 от этого и все зазоры ушли и компрессия одинаковая ровная они в вмт просто не дозакрываются
И у меня не шайбы а стаканы
И если их стачивать то немогу ни где найти что лучше точить рабочую "шишку" на клапан или всю поверхность которая на кулачек работает, но я рассуждаю так если стачивать "шишку" на клапан то длина стаканчика не измениться, а вот если всю поверхность сточить то измениться высота стакана, не знаю , наверное это ни есть гуд
Вот и все, но вывод-нужно срочно регулировать
И пока беда не могу найти, по крайней мере на тех сто у которых есть сайт, а в аренду если только гараж потомучто так аренда подъёмника с инструмент стоит штукарь час,
А с гаражом не факт что придешь на следующий день а там машина будет
Если только искать знакомых у кого возможно есть гараж

zetto69, плоскость толкателя точить нельзя. Если зазоры известны и записаны, то заказать толкатели или поискать б.у. А потом поставить. Подъемник тут не нужен, всего лишь вал снять надо.

- - - Добавлено - - -

P.S. Еслт стачивать "шишку", то длинна толкателя не изменится конечно, а зазор увеличится.

[QUOTE=vitalliy;1087984]zetto69, плоскость толкателя точить нельзя. Если зазоры известны и записаны, то заказать толкатели или поискать б.у. А потом поставить. Подъемник тут не нужен, всего лишь вал снять надо.

Размеры не известны я мерил только зазоры, а вот какие там стаканы стоят, чтобы рассчитать какие покупать не знаю
Поэтому думаю самое простое это снимать все толкатели и стачивать
Но конечно самое правильное это все снимать, промерять и заказывать