Замена двигателя QR20DE

Всем привет. Навернулся движок. Машина P12 2004 рестайл QR20DE вариатор. Заказали контрактник со всем навесным. Вопрос вот в чем. Реально ли его запихнуть через верх без коробки? Просто гараж не позволяет снять через низ.

Сообщение от badboy999

Реально ли его запихнуть через верх без коробки?

реально, капот сними... только варик все равно снимать придется первым, а ставить последним

А без снятия варика? Просто не могу найти инфу в нэте. Кто-то писал что можно и так снять. Только открутить шкив коленвала и насос ГУР-а снять.

Сообщение от badboy999

А без снятия варика?

вряд ли думаю с вариком через верх затолкаешь,я с МКПП не смог, попробовал но не стал рисковать и кондей откидывать и его радиатор вынимать, потом заправлять, да и слева в арку крыла упирается , но у меня МКПП она по-моему покомпактнее. Сначала сверху варик положи под левую арку, потом мотор опустишь к нему лежачему и прислюнишь их там на полу, а потом вместе приподнимешь и на подушки поставишь

- - - Добавлено - - -

Сообщение от badboy999

Только открутить шкив коленвала и насос ГУР-а снять.

возможно и так пройдет на варике на МКПП этих 5 см маловато, не решают проблему.

ROW111: Я просто имел ввиду: открутить шкив коленвала и ГУР. Потом разъединить двигатель т.е. варик вообще не трогать, оставить на подушке. И таким же макаром запихнуть обратно.

Сообщение от badboy999

Потом разъединить двигатель т.е. варик вообще не трогать, оставить на подушке.

Тут не знаю, если подушка выдержит выворот когда ты двигло с нее вверх вывернешь? Варик не снимал не знаю, но обычно или все в низ роняют, и через низ вытаскивают, либо все в низ, там кпп отстегивают а мотор потом вверх вытягивают. А смысл оставлять на подушке и потом навесу корячится втыкать в ограниченном пространстве? там 4 болта открутить

Сообщение от badboy999

Я просто имел ввиду: открутить шкив коленвала и ГУР. Потом разъединить двигатель т.е. варик вообще не трогать

вряд ли получится... не хватит места чуть-чуть как всегда...

badboy999, вытягивай двигло с коробасом наружу под углом, т.е. шкивами кверху. Но нужно сразу ДВЕ лебедки иметь, чтобы потом перехват сделать...

Сообщение от badboy999

ROW111: Я просто имел ввиду: открутить шкив коленвала и ГУР. Потом разъединить двигатель т.е. варик вообще не трогать, оставить на подушке. И таким же макаром запихнуть обратно.

Гидротранс. не даст тебе вместе с вариком.Снимаешь варик (через вверх не пытайся,бесполезно),фиксируя двигу ,чтобы ни висел на одной правой подухе,а иначе можешь ппорвать,потом вынемаешь двигу через верх.

Сообщение от sergik0202

вытягивай двигло с коробасом наружу под углом, т.е. шкивами кверху.

тогда надо впускной коллектор снимать и наверное и рампу топливную еще, чтоб ни чего не отвернуть на ней.Ну на том что под списание то ладно а тот что ставить,контрактный я так понимаю крутить то не вариант он то с коллектором в сборе идет, и гаечки покрашены будут однако.

Сообщение от ROW111

тогда надо впускной коллектор снимать и наверное и рампу топливную еще

нее, Ром, ничего не надо... радиатора не будет - там как раз места достаточно даже крутить его можно