Не заводится Р12 - Часть 2

Сообщение от Andrion

Подожди недельку, возьми сразу парочку новых и забудь.

Короче после замены ДРПВ стал вылазить чек при прогреве на месте до рабочей температуры ошибка датчика коленвала А. так как взял два, решил махнуть..итить колотить! открутил болтик, он там крутится а вылазить ни на миллИметр сцуко! час трахался (доступ то пиндец удобный там) но добыл его!

Сообщение от sergik0202

Ром, а штангелем замерь сами датчики... что по размерам будет?

Померял, вобщем новый по резинке 22,2мм, по корпусу 21,6мм(ну там от 21,58 до 21.65мм) старый по резинке 22,3-22,35мм (при том что резинка у нового по ширине только половину паза занимает и крутится там как вошь на гребешке ,а у старого во весь паз и хрен провернешь!) ну сам старый датчик по пластмассе 21,9мм-22,95мм. короче примерно 0,3-0,4мм разница в диаметрах нового и старого.ну и новый тоже как карандаш в стакане опять болтается, пришлось тоже прокладочку из герметика сочинить, лазить туда удовольствия мало.

Сообщение от ROW111

он там крутится а вылазить ни на миллИметр сцуко!

Резьбе трындец походу.

Сообщение от ROW111

час трахался (доступ то пиндец удобный там) но добыл его!

Проводку возле ДПКВ смотрел? Ошибка пропала после замены датчика?

Сообщение от Andrion

Резьбе трындец походу.

какой резьбе?! болтик то я выкрутил без проблем сразу, сам датчик ни как выдрать не мог из гнезда! он там крутится (и то на 90 градусов примерно "ушко" упирается)а вылазить херов как дров! потом проволоку просунул в отверстие для болтика, вытянул ее сюда под днище авто,а с другой стороны длинной типа монтажкой подлез и качал тянул поочередно минут 5-10 еще трахался пока он начал вылазить ,думал ща если ухо оторву то ваще трындец! хоть мотор доставай потом.

Сообщение от Andrion

Проводку возле ДПКВ смотрел?

ну как посмотрел? если как я смотрю обычно, то можнос казать нет не посмотрел т.к. посмотреть ее там только при снятом дрыгле можно нормально. а так вроде целая.

Сообщение от Andrion

Ошибка пропала после замены датчика?

ну пару дней езжу пока не вылазила, но она и вылазила если прогревал авто на месте до 82С а если прогрел до 50С и поехал ка кобычно то только первый раз вывалилась,а после того раза и начала при прогреве на месте вылазить, не стал ждать пока где нибудь за огородами он сдохнет.
По ощущениям двигатель работать стал ровнее, хотя до этого всю зиму боролся с троением (все катухи перебрал две поменял а толку ноль), но троение было тоже при прогреве только, как от 50С до 82С идет так аж глохла иногда,а потом заводишь и нормально. И когда отключаешь все печку,фары т.е.ХХ 650об становится вообще колбасило мотор, сейчас ровно работает обороты немного плаавают 600-650..но в мануале написано 650+-50 типа норма.
Осталось найти причину вибрации справа спереди и будет как новая опять..но думаю дело в КПП что то с дифом видимо саттелиты или подшипник или еще чего справа, т.к. правая сторона уже на два круга и приводы меняны и ступица и стойки с рычагами всеми тремя. а на 90км/ч "колбасит" рычаг КПП и с права звук как буд то на колесо налипла "нашлепка" из битума и такая фигня только в натяг, накатом пускаю все проходит, в нагрузку пошел через минуту две опять появляется вибрация и наростает, если скорость прибавить /убавить все проходит.ХЕЗ чего надо еще? если только тормозной диск ка кто так хитро разбалансировался? больше уже не знаю что.

Сообщение от ROW111

600-650..но в мануале написано 650+-50 типа норма.

это для 2.0 норма. У твоего 1.6 хх 700+-50

Сообщение от archibasv

У твоего 1.6 хх 700+-50

значит переобучить надо будет,за одно и ДЗ почищу предварительно.

Всем "одноклубникам" салют . Перестала заводиться ; после непродолжительной стоянки (торговый центр). Поворачиваю ключ зажигания включается приборка загорается (АВС) ,- и тишина. Раньше запускал двигатель с пол оборота (включались приборы на панели, после пиканья приборки заводилась ), сейчас пиканья нет. "Стартую" ключом пока еще (АВС) не загорелся двигатель крутит не заводится. Сигнализация стоит штатная (не пользуюсь). Аккумулятор свежий (тесил вчера). Подскажите пожалуйста где искать неисправность ?

Сообщение от SOScallsOnly

где искать неисправность ?

Я бы массы все для начала зачистил.

Сообщение от SOScallsOnly

"Стартую" ключом пока еще (АВС) не загорелся двигатель крутит не заводится.

"Машинка с красным ключиком" на приборке мигает или горит? Когда пробуешь заводить она гаснет? Диагностику делал? у меня так датчик распредвала отьехал, приехал в гараж загнал,заглушил ушел домой. Прихожу на следующий день заводить-а она хрена! крутит но не схватывает, свечки выкрутил они сухие,искра есть. Потом помаслала еще несколько раз, тогда только загорелся чек и вылез датчик распредвала,поменял и завелась.Но если стартер не крутит это или иммобилайзер родной (красная машинка на приборке) или сигналка блокирует (может она имеет тоже иммобилайзер и он блокирует стартер). У меня противоугонка стоит тоже иммо, она вообще с батарейкой батарейка садится и все машина не заведется,правда стартер при этом крутит. Если иммо исправен то тогда смотри массы, контакты на аккумуляторе,генераторе.

"Машинка ключ" мигает на приборке при повернутом ключе зажигания гаснет, диагностику не делал, грешил на бензонасос (вроде жужжит), предохранители нормальные. С массой буду разбираться (с электриком).

Сообщение от SOScallsOnly

"Машинка ключ" мигает на приборке при повернутом ключе зажигания гаснет,

Иммо значит исправен ниссановский.

Сообщение от SOScallsOnly

грешил на бензонасос (вроде жужжит),

Ты пишешь стартер не крутит,или крутит? если не крутит то это сигналка, если крутит то надо копать в другое место.

Сообщение от SOScallsOnly

грешил на бензонасос (вроде жужжит),

сидуху заднюю скинь будет лучше слышно жужжит или нет, при включении зажигания.