Тема: Датчик положения коленвала - Часть 2

Доброй ночи. У меня примера р12 2.0 2006г. Порвалась цепь, загнуло клапана, перебирали двигатель, кучу всего там поменяли. Сейчас машина долго заводится (и на холодную, и на горячую) чек горит, компьютерная диагностика показывает датчик коленвала (но он стоит новый, также как и комплект цепи). Подскажите пожалуйста на что ещё можно обратить внимание? Датчик коленвала возможно не оригинальный, из-за этого может быть?

Сообщение от Камилла

Датчик коленвала возможно не оригинальный, из-за этого может быть?

а распредвала?менялся?

Вместо датчика распредвала поставили старый датчик коленвала, а на место датчика коленвала поставили новый датчик коленвала, как-то так

Сообщение от Камилла

также как и комплект цепи

если комплект, значит не оригинал. На не оригиналах бывает закрашены не те звенья и при сборке получаем рассинхрон валов.

Сообщение от Камилла

компьютерная диагностика показывает датчик коленвала

Нет ошибки указывающей конкретно на ДПКВ. Ошибка указывает на неисправность цепи датчика, а это сам датчик, фишка, проводка.

Сообщение от Камилла

на что ещё можно обратить внимание?

проводка и фишка датчика, питание датчика, форма сигнала, приходящая с датчика в эбу (нужен осцилограф).

Сообщение от Камилла

место датчика распредвала поставили старый датчик коленвала, а на место датчика коленвала поставили новый датчик коленвала,

тут несколько раз писали что проблема возникает если менять один датчик. менять надо оба и на орег.Датчики ERA и иже с ними -лотерея

Сообщение от Камилла

Датчик коленвала возможно не оригинальный, из-за этого может быть?

Датчики нужно ставить только оригинальные и желательно одинаковые.
Они бывают разные, старого образца с пластиковым сердечником, а нового с металлическим.

- - - Добавлено - - -


Это для примера, по применимости смотрите сами.
Двигатель в своём профиле проставьте QR20De.

Сообщение от ROW111

тут несколько раз писали что проблема возникает если менять один датчик.

ни чем необоснованное предположение. Если оба выдают сигнал неправильной формы, то эбу сигнал не схавает. Так же и со сменой по одному, не тот сигнал с одного и нет нормальной работы.

Сообщение от archibasv

ни чем необоснованное предположение.

Возможно. Но тут уже многократно читал поменял один датчик через 1-2-3-6 месяцев второй ушел, в этом промежутке и неровная работа мотора описывается и чек..Я сам это прошел в этом году. 25 февраля приехал,к гаражу заглушил. Завел загнал заглушил,ушел. через день прихожу не схватывает..пормучался полдня, пока АКБ не скинул на зарядку, поставили сразу чек вылез-датчик распредвала. поменял на орег,завелась поехала. примерно через месяц вылез чек "датчик коленвала" до июня еще раза три или четыре..поменял и его-теперь все ровно. все как тут многократно написано было.

Старые датчики можно воскресить. Мне лично это удалось Разбираете и все пропаивайте, потом заливайте его герметиком масло стойким или эпоксидкой. Сутки сохнет герметик (я им заливал) и можно ставить на машину.
Вот ссылки по восстановлению.
https://www.drive2.com/l/488649356736462983/
https://www.drive2.ru/l/541293973474378315/
https://www.drive2.ru/l/487538300236595398/

Сообщение от Matros

Старые датчики можно воскресить. Мне лично это удалось Разбираете и все пропаивайте, потом заливайте его герметиком масло стойким или эпоксидкой. Сутки сохнет герметик (я им заливал) и можно ставить на машину.
Вот ссылки по восстановлению.
https://www.drive2.com/l/488649356736462983/
https://www.drive2.ru/l/541293973474378315/
https://www.drive2.ru/l/487538300236595398/

Опасные это игры, ну бы их, особенно с ДПКВ