помогите восстановить примерку...

По чистке крыши))
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15655

Про дроссель на моноинжекторе, покупаешь два баллончика Очистителя карбюраторов + прокладки для моноинжектора (ну или сам из картона пресованного вырезай если не найдешь).
Расбираешь моноинжектор и начинаешь чистить. Главное не снимай ДПДЗ со своего места, клемму снимай а сам датчик не трогай. МАФ я тоже не снимал, через дырочку его пробрызгал. В принципе ничего сложного. Форсунку промыть у меня не получилось, поэтому я просто пробрызгал очистителем карбюраторов её сетку и отверстие подачи топлива.

Сообщение от vik576

дыры заваривать не стал... только зачистил шлефмашинкой и покрыл чемто похожим на арголит... сверху всё замазалось шумо изолирующей мастикой... сантиметр наверное толщиной слой получился...

Ты б лучше пол заасфальтировал.... чтоб дальше не корродировало

Сообщение от Nismo

Ты б лучше пол заасфальтировал.... чтоб дальше не корродировало

была такая мысль... только вот каток в салон не пролез((а просто пол менять.... тогда уж машину сразу...

vik576 вот ты зря уже закрыл все ..есть жидкость- преобразователь ржавчины .. наша отечественная .. рублей 30-40 за бутыль 300-500 мл ... не помню точно .. вот хотя бы ей надо было пройтись .. иначе ржа будет только прогрессировать !

Сообщение от Ton4ik

vik576 вот ты зря уже закрыл все ..есть жидкость- преобразователь ржавчины .. наша отечественная .. рублей 30-40 за бутыль 300-500 мл ... не помню точно .. вот хотя бы ей надо было пройтись .. иначе ржа будет только прогрессировать !

я убрал всю ржавчину...зачистил и всё бензином промыл... или он не помогает от дальнейшей корозии?

ну как примка поживает?

Сообщение от vik576

я убрал всю ржавчину...зачистил и всё бензином промыл... или он не помогает от дальнейшей корозии?

непомогает.

Я пользуюсь BODY Hi-Gear "NO-RUST" - преобразователь ржавчены, ржавчину преобразовывает в черную пленку типа краски, где ржавчины нет, ложится ка прозрачный лак, в обчем я доволен, стоит в районе 300р,
Если простым преобазователем, то все счищать и красить надо.
ПС ну ржавчину полюбому надо убирать максимально и обезжиривать.

Ну как востановление проходит? Чёта затихло всё...

На руках имеется лохматый вагон:
сгнившие пороги, арки
проблемные лонжероны
левая часть морды битая, но отрехтованая так, что глазаб не видили
но на ходу, на очень шустром, скажем, ходу
И предположим имеется донор в отличном состоянии, но без доков и в другом городе.
Имеет ли смысл заморачиваться и какой по вашему оптимальный путь восстановления и чтоб законно всё было?

vik576,
Как дела?Восстановил ПРИМУ?