Вилки крепятся снзу к механизму переключения через маленькие проставки с углублениями, которые заходят в пазы вилок. Вообщем внизу надо отсоединять вилки от переключателя и поочереди доставать их, тянуть вверх.
Фото недостаточно четкое, к сожалению, трудно однозначно сказать, изношены маленькие зубцы на шестерне и синхроне или нет...
сегодня с фотоаппаратом пойду) пофотаю,ну а разбирать то надо наверное в любом случае...5и первая давно вылетали..а недавно и 4перестала включаться((
Да что с этими коробками такое, у меня тоже 5-ая и 1-ая на старой коробке вылетали, так что 1-ая передача видимо тоже болезнь этих МКПП.
у меня вилка 3-4 передачи умерла(((((((((( капец(((( теперь еще и её покупать(((( и месяц ждать(((((((
---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:57 ----------
люди добрые -ни у кого не завалялось,случаем,старенькой но рабочей вилочки переключения 3-4 передачи??? от старой почти выкинутой коробки...))буду оооочень благодарен))
---------- Сообщение добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:47 ----------
разобрал вал с 5 передачей))) всё очень странно... все шестерни и синхронизаторы как новые... вилка переключения в идеальном состоянии...единственное -это есть небольшой люфт между валом и шестерней( совсем не большой... всё разобрал...прочистил,промыл...собрал обратно на вал идеально работает...)))) почему же тогда выбивает 5 передачу ???
---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:00 ----------
только вот у меня почемуто небыло вот такой стеночки я так подозреваю это прижимает шестерни 5 передачи...только какаято маленькая пластиковая хрень... не понятно для чего((
вот моя...
Последний раз редактировалось vik576; 27.08.2011 в 12:33.
5я не работала из за шестерни на девятом фото зубцы на ней зализаны переверни муфту пятой передачи, должна еще проработать сделай проточку на вилке где стоит сухарик тем самым уменьшишь люфт вилки, я еще под шестерню которая на двятой фотке шайбу ложил толщиной почти миллиметр сам вытачивал и подгонял, на синхроне слегка задавлены по два зубца с отдной стороны и с другой, поменяй еще синхрон... еще по советы Михаила ник дельфин я в муфту пятой еще добавил по два дополнительных полукольца стопорных, и поменял сухарики...
что то я не понял как можно перевернуть муфту 5 передачи((( она же запрессована на горячую...даже если её выбить со звёздочки то она не перевернётся(((
еще я посмотрел что нужно менять 3 синхрона... 3 вот этих муфты.... и еще вилку переключения 3-4 передачи(( это выходит на порядок дороже чем контрактная коробка((( придется покупать коробас... у нас они стоят 6-7 тыр...
купил на existe вилку переключения 3-4 передачи и синхронизатор на 5 скорость... поставил новый диск сцепления... собрал коробку...проверил чтоб всё работало как надо...все скорости переключались очень хорошо...и вроде правильно...
установил привода и коробку -решил проверить на заведенной машине(масло в коробку заливать не стал)... завелась с пол оборота... только начал на нейтрале крутиться левый привод...когда делаешь перегазовку крутится быстрее((( пробую включать скорости,а ничего не происходит...как будто сцепление остаётся выжатым((( тросик пришлось натянуть до самого конца...так как вилка немного болталась...как будто диск стёртый((( задняя скорость вообще не включается((( шебуршит сильно и не включается((((( это старый выжемной или я не правильно собрал коробку???
помогите кто чем может(((очень уж мне эта машина надоела уже((((
Последний раз редактировалось vik576; 21.11.2011 в 16:44.
Не могу сказать точно, но по-моему дело тут в механизме переключения.Сообщение от vik576
Да,с электрикой будут проблемы.Штекера просто от времени сгнивают-контаты очень тоненькие.Яуже с апреля свою реанимирую по мере возможности.Но мне проще,варим сами,красим сами,крутим тоже сами.Финансы только на расходники и з/ч.
собственно давно нужно было подвести тему к логическому заключению...огромное спасибо участникам форума и модераторам за неоценимую помощь в восстановлении машинки... хоть примолёт доставил не мало проблем- но и удовольствие от управления исправным и послушным аппаратом получаешь не малое...автомобиль восстановлен по средствам, возможности и умению...обкатан и продан... как ни жалко было с ним расставаться...вот его предпродажные фото...
сейчас приобретен автомобиль вот такой)) и лучше него ядумаю только более свежие модели)))
вот такая конфета на механике))) только вот форумов ,лучше чем этот, в интернете найти не удалось))
еще раз всем спасибо за помощь и поддержку...
Ваши права
2понравилось
