Ремонт "шторки" центрального обдува салона

Надоело когда дует холодный воздух прямо в еб...(лицо).Даже ехал в Москву пришлось пол торпеды скотчем заклеевать.Дошли руки,разобрал,все очень просто, два часа делов и поехали.Выкидываешь старый поролон(он почти высох и развалился).Вырезаешь из тонкой резины(камера велосипеда)саму шторку,дублируешь тонким паролоном(подкладка ламинада) на резиновом клею и все ОК!!!Теперь "калясиком"вниз до упора и Класс!!!Всем всего доброго,

- - - Добавлено - - -

Да, фотки забыл,извините что с мобильника.

- - - Добавлено - - -

Намного эффективней перекрыть холодный воздух прямо в корпусе мотора печки, тогда он не будет охлаждать всю торпеду. Я так сделал и это "утеплило" салон.

Niss, т е перекрыл поступление воздуха с улицы???? Но ведь тогда тупо будут потеть стекла!

Niss, да, как это - прям в корпусе мотора печки? т.е. с улицы у тебя воздух вообще не забирается?

там есть канал в обход радиатора, его, наверное закрыл, я себе тоже так сделал.

Сообщение от Roman w10

, я себе тоже так сделал.

Ром, поподробней...

на входе в печку есть канал на радиатор и мимо радиатора перекрываются основной заслонкой, ноесть еще канал, который не зависимо от положения заслонки всегда пропускает хол. воздух на центральный воздуховод, если снять короб под бардачком и посмотреть на вход в печку, то он будет слева, размер, где-то 5 на 10см., вот его и надо закрыть, я закрыл куском поролона и теперь из центрального воздуховода не тянет хол. воздух.

Roman w10, а на кой фиг там эта дыра?

кондер для бедных , хрен его знает для чего

по-моему в мануале ниссановском упоминается эта ситуация: чтобы водитель всегда был в тонусе и дышал свежим воздухом, в него через центральные воздуховоды дует "свеежий бриз" ))