Если вы замечали, то если например поставить обогрев в ноги и в лицо, то снизу идет теплый воздух, из боковых дефлекторов тоже теплым дует, а вот из тех которые посередине идет ХОЛОДНЫЙ! это типа чтобы в салон всегда поступал свежий воздух))) так вот может как раз эта вот приблуда неправильно фурычит и стала дуть в ноги....
zhirkovka, тут легко проверить, надо поставить режим "в ноги" и пощупать какой дуется воздух.
Спасибо, гляну. Но как уже сказал по теплу. а то как то опасаюсь смотреть в холодное время года.Сообщение от gaddiman
с нижнего воздуховода должно идти одинаковой Т воздух, т.к. эти три потока чито условные и делятся в самом конце.
возможно, есть трещина в корпусе печки и вот от туда сифонит холодный воздух, надо лезть под панель с фонарем и щупать корпус на прогретой машине.
Всем доброго дня!
Стал замечать, когда на улице -28 и более в машине печка греть практически отказывается, особенно когда едешь по трассе. Если на улице до -25(-20) в машине как то более менее. Мне приходится ездить каждый день по 100км на работу (трасса занимает около 70%) и в машине далеко не "ташкент", когда едешь по городу то еще как то более менее. Седня было -34 так у меня сверху лобовое стекло даже инеем покрылась (и почему то с водительской стороны оно оттаивает дольше нежели чем с пассажирской).
и еще если едешь в городе печка дует ну более менее (стоит практически всегда на3 деления, 32 градуса), хотя хочется чтобы было горячее, а как только остановишься на свотофоре сразу чувствуется что воздух стал холоднее, и дует прохладным пока снова не поедешь.
Ставил картонку перед радиатором, поменял салонный фильтр и толку ни какого!!!
Подскажите может быть что завоздушен радиатор или может еще что то быть???
kermasov, на п11 бывает что заслонка, которая тёплый/холодный воздух перекрывает, неплотно закрывается.
про п12 точно не знаю, но предполагаю, что может быть что-то похожее
А как можно найти эту заслонку, может у кого то есть фото, буду очень благодарен!!!
kermasov,
Ты знаешь, у меня в Р11 было приблизительно так же, когда на улице почти -30 и начинаешь ехать на непрогретой машине еще и печку посильнее включаешь!!! Я теперь в такие холода прогреваюсь почти до 90 градусов на первом режиме печки, а уже потом включаю посильней!!! На моей машине даже заметно, когда по трассе в холода идешь, печку посильнее включаешь и температура охлаждающей жидкости падает и температура печки соответственно тоже!!! Попробуй сначала хорошенько прогреть, а потом включать печку посильнее!!! Но это лишь как предположение!!!
отрегулировал все заслонки,спустил 2 капли воздуха и прочистил салонник и теперь точно Ташкент
Подскажи пожалуйста как отрегулировал заслонки и где их искать???
достал салонный фильтр-ето АМБА
такое чувство что хозяин сцуко не менял все 12 лет-теперь греет как надо
ещё есть один момент-не врубайте ВЕНТИЛЯТОР печки на полную, достаточно 1-2 деления(P11), ведь от скорости вентилятора зависит температура радиатора
Ваши права
1понравилось
