Проблемы с горячим воздухом

Та же самая байда и на 3-х литровом Опель Синтра.

Сообщение от ayra66

defend, На QR немножко по другому происходит циркуляция ОЖ, основной термос управляет потоком через радиатор охлаждения, а распред клапан потоком через блок цилиндров(при закрытом клапане ОЖ прожодит только через головку).
Так вот при обоих открытых термосах на хх гидросопротивление радиатора печки получается больше чем сопротивление остального пути прохождения ОЖ(блок+головка через помпу на основной радиатор и опять в блок) и по этому на хх печка плохо греет.

Вот смотри,ты на пальцах всё разжевал вроде бы. Недоработка?

Сообщение от defend

Недоработка?

Естественно.

Сообщение от ayra66

Естественно.

Но на новой то машине этого не замечается...

defend, Заметно, но чуть меньше.Поменяй радиатор печки на новый и проверь разницу

Сообщение от defend

Но на новой то машине этого не замечается...

Это эйфория)))

Сообщение от ayra66

defend, Заметно, но чуть меньше.Поменяй радиатор печки на новый и проверь разницу

Блин,дешевле наверное электропомпу воткнуть������Но фак остается фактом. Друг подъехал на старой "королле" и ржал,как Я ему жаловался...

defend, Поменять радиатор печки -это был сарказм, не поможет.

Сообщение от defend

и ржал,как Я ему жаловался...

А видео не снял? Я б тоже может поржал
Ставь помпу тогда. Тут было об этом не мало.

defend,

Сообщение от defend

Я ему жаловался...

Ну не знаю...не знаю...
Меня как бы все устраивает...
Выставляю сначала 25, после прогрева 21градус - мне комфортно...(езжу без верхней одежды).
Я этим летом поменял антифриз с промывкой системы 2х-компонентным Lavr-ом.
Работа штатной печки меня устраивает и сзади никто не мерзнет.
Проверь систему охлаждения на наличие воздушных пробок.