надо будет вырежу,пока вроде нормально,но вообще ты прав,хотя с другой стороны ведь эти же дырки закрывает и пластик и диваны...
для хорогшей вентиляции откинуть спинку одну
ну да,я думаю FSL прав,завтра вооружусь ножем и прорежу дырки...
как то даже в погоне за тишиной,даже не задумывался про вентиляцию
Разобрав полку понял что там ток воздуха тоже есть,но мал только через щели для ремней,далее дырки в метале возле стекла(полку тоже обработал вибропластом.
На багажник полку задние крылья и перегородку ушло 6 листов 60х90.Стала диллема на моей машине 2003 года под сиденьем практически все закрыто заводской шумкой,думаю стоит ли сверху накрывать еще одним слоем вибры.?
На моей 2006 года тоже под сиденьем заводской, накрыл дополнительно. ИМХО стоит.
Ндаа, арки колесные все-таки можно было на примерке получше зашумоизолировать. Аж камешки иногда слышно, не говоря уже про шум шин при скорости > 100. Но мне залезать в конструкцию авто лень.Не всю же жизнь на ней ездить.
До примеры катался на паджеро 2 (97 г.), там колеса и дорогу вообще не слышно на любой скорости. Очень комфортно, особенно на задних сиденьях. Сразу чувствуется, что паджеро образно по классу выше примерки.
Да Flint, согласен с тобой, тоже не собираюсь на ней всю жизнь ездить. Долго мучался, но шумку всётаки сделал, два-три года не хочется слушать дорогу. Никогда не думал, что машины бывают такие шумные. Сначала вообще решил, что с ней. что-то не в порядке.
я сделал поверх целиком...Сообщение от FSL
думаю что стоит,может родная шумка вообще не помогает...
Вчера сделал ЭТО!
Теперь на моей Приме присутствует вибро-шумо-изоляция. Двери отяжелели и преобрели благородный глухой звук. Колесные арки и багажник больше не дают аэродинамических звуков. За счет вынужденного уплотнения удалились посоронние скрипы в пластике. Что особенно приятно - теперь даже на мелких стыках и неровностях дороги подвеска не передает стуки и вибрацию на кузов! Через четыре года обладания своей Примой я снова почувствовал то самое состояние "новой машины". Аккустику просто не узнать - ровный жесткий бас без бульков и дребезжания.
Респект тем, кто это сделал раньше!
Ребятки
в субботу успел сделать только багажник Изомадом, пока без арок... думал эффекта еще не достигну.... но к моему удивлению вибраций стало меньше, да и как то прям приятнее стало ездить.
В эти выходные хочу доделать, а именно проклеить арки задние (вибродемпфером + звукопоглатитель) и низ заднего дивана.
Далее будут все двери. И на последок весь пол салона.
Потом отпишусь
Всё это классно. Но за шумоизоляцию пола и потолка, расплата - субьективно лучше слышен двигатель. За двери ответим износом дверных петель.
За четыре года петли водительской двери и так залюфтили, без изоляции. Т.ч. их по-любому надо будет менять. А движок я слышу прекрасно. Главное слушать без музыки....
3понравилось
