Дополнительная шумоизоляция на Примеру

Сообщение от Fogot

Вчера сделал ЭТО!
Теперь на моей Приме присутствует вибро-шумо-изоляция. Двери отяжелели и преобрели благородный глухой звук. Колесные арки и багажник больше не дают аэродинамических звуков. За счет вынужденного уплотнения удалились посоронние скрипы в пластике. Что особенно приятно - теперь даже на мелких стыках и неровностях дороги подвеска не передает стуки и вибрацию на кузов! Через четыре года обладания своей Примой я снова почувствовал то самое состояние "новой машины". Аккустику просто не узнать - ровный жесткий бас без бульков и дребезжания.
Респект тем, кто это сделал раньше!

Вопрос можно, точнее несколько?

Сам делал, или на сервисе?

Чем проклеивал, если можно название материалов, какие, где применял и цена?

Сколько ушло времени?

тоже хочу заняться в перспективе...

спасибо.

Fogot
Про чувство "собранности кузова" согласен, частично пропало ощущение "консервной банки". На выходных займусь крышой и моторным отсеком (частью под лобовым стеклом, под дворниками, оказывается там можно проклеить довольно таки большой участок голого металла, снявши кожух).

To mr.Tau:
Виброизоляция марки STP, 2мм лист гудрона на фольге (самоклейка).
Шумоизоляция (?) забыл... прессованый 3 мм лист пенопласта на липкой основе (самоклейка).
Делали на сервисе. Я мешался рядом. Следил, чтобы не схалтурили.
Денег взяли 8 т.р. за всё.
Один бы не смог сделать. Главная боязнь что-либо поцарапать или сломать при де/монтаже. Да и без вторых рук это нереально - двери передние - гемморой!

И еще....

Да реально самому передние двери, делал тоже вибропластом, хотя мне рекомендовали сначала визоматом, но учитывая 116 лошадок горячиться не стал. Вот цены и материалы - http://www.stplus.ru/pricelist.php

Сообщение от Kirss

Да реально самому передние двери, делал тоже вибропластом, хотя мне рекомендовали сначала визоматом, но учитывая 116 лошадок горячиться не стал. Вот цены и материалы - http://www.stplus.ru/pricelist.php

Я боялся за тонировку стекол. Их проблемно снимать и ставить в одиночку. Малейший перекос - пленка поцарапана! Рисковать не стал.

Fogot, я не критикую, просто стёкла снимаются первыми, с перекосом проблем небыло, и когда их вытаскиваеш, они опираются на резинку по которой он и труться в штатном режиме. Я не отстаиваю свою точку зрения, просто пишу тем кто собрался делать сам - это возможно и не слишком сложно. Два гемора- передние двери и крыша. Но когда ввязываешся в этот бой, видишь, что всё это просто, только время нужно.

Сообщение от Kirss

Fogot, я не критикую, просто стёкла снимаются первыми, с перекосом проблем небыло, и когда их вытаскиваеш, они опираются на резинку по которой он и труться в штатном режиме. Я не отстаиваю свою точку зрения, просто пишу тем кто собрался делать сам - это возможно и не слишком сложно. Два гемора- передние двери и крыша. Но когда ввязываешся в этот бой, видишь, что всё это просто, только время нужно.

Ну да, время тоже фактор! Два проффи делали это за 6 часов (в выходной). Я бы "умирал" над этим 6 дней!

Fogot
Я лично себе сам делал не по причине экономии, а по уверенности того, что я это сделаю качественно и хорошо. А качество работы сторонних фирм меня никогда не устраивало, сколько раз не сталкивался на своей прошлой машине - постоянно то клипсы ломали, то обшивку царапали, то халтуру гнали. На этой попросил чейнджер установить - так поцарапали торпедо, после установки стал греметь верхний козырёк торпедо. После тонировки стала скрипеть обшивка и внутри греметь клипсы. В общем, лучше меня самого никто не сделает, это 100%.

Вопрос модератору Zek900
Высмотрел что делал шумку в фирме. Это в Петрозаводске? Если не секрет подскажи что за фирма и телфончик или адрес.
Заранее благодарен.