Установка амортизаторов капота

Сообщение от Aleks566

Roman Nikolayev,
поставил по твоему образцу. но не сток а финвал. закрываю двумя руками.

Я перед покупкой сравнивал свои и финваловские. Те, что у меня, гораздо мягче. Но даже их можно закрыть, лишь приложив некоторые усилия. Как ты закрываешь два финваловских я не представляю. Я с большим трудом смог продавить его в магазине, поэтому и взял помягче.
Согласись, гораздо удобней с амортизаторами, чем кочергу каждый раз подставлять.

Roman Nikolayev,
+1 На городском форуме обсуждение идёт этих упоров на приме. Заслуга Ганца, твоя и моя как исполнителя.

Да Ганц вообще красавчик. Постоянно что-то изобретает и дорабатывает. Насмотревшись на него, поменял подсветку приборки с рыжей лампочной на белую диодную. Но пока не доделал. Как совсем потеплеет доведу до конца.

Хе хе! Вот свежачёк! http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=42129

Андрэ, не оффтопь тут )))) токо по теме.....
VOVANыч.

Ganz69, я бы не стал кромсать родную магнитолу, хотя бы из соображений эстетики, тем более места куда поставить докрена, врезал бы в пепельницу, размер как раз.


По теме, прошлой зимой при регулировке замка багажника (брякать достал сабака) пару раз хорошенько хлопнул багажником, и стойки сдались, (вернее одна) заехал в вазовский магаз взял стойки от 11, вроде держали но еле еле, в общем вместо одной от 11 вернул живую старую, стало чуть лучше то же то держали не всегда, в общем заказал стойку неоригинал от Quinton Hazell, поставил со старой живой, в итоге багажник стал подниматься сам с середины.
В итоге в осадок выпало две стойки багажника от 11, вот я и подумал, чего им пропадать, посмотрел отчетики и решил сделать так же http://www.primera-club.ru/forum/sho...729#post206729, но стойка оказалась сильно длинной и путем примерки нашел нормальное расстояние с дальней шпильки крепления аммортизатора прикрутил к ней на уже описанный здесь мебельный уголок, пришлось немного рассверлить.



Кстати, придумал способ прикрутить стойку к капоту без раскорячиваний и просовываний ключей...

стойку просто прикрутил прямо к капоту без всяких уголков, для этого мне понадобился суперклей и обычные нитки, первым делом приклеил на суперклей гайку к шайбочке, далее приготовил нитку сложил вдвое, привязал наконец какуюто мелкую железячку и опустил ее через дырку к которой будем прикручивать до длинного отверстия расположенного ниже, вытянул нитку оторвал железячку, нитку просунул в гайку со стороны шайбочки, и приклеил к наружней стороне гайки, далее намазал шайбочку суперклеем, и аккуратненько притянул ее ниткой к отверстию, гайку сразу приклеить ровно не получилось, поэтому вкрутил в гайку болт, заново намазал шайбочку клеем и прижал уже ровно, когда все это дело приклеилось болт выкрутил убрал, и прикрутил стойку, что бы избежать возможного прокручивания гайки предварительно гайку много раз прогнал по резьбе что бы наверняка накручивалась очень легко, и плюс к этому кроме металлической шайбы сделал еще и резиновую, стойка прикрутилась легко и мягко притянулась за счет резинки, у гайки и намека на проворачивание не было, естественно делал все оч аккуратно.

Теперь капот открывается сам с высоты 1/3 открытия, в планах поставить вторую стойку, что бы капот открывался просто при нажатии рычажка.

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------

ПС кстати этот вариант установки должен прокатить тем у кого стоит распорка.

Вот себе тоже замутил.

Здравствуйте,а стойки с какой машины ставил?

С таза 11 модели , только надо помягче выбирать, они разные по жесткости бывают хотя маркировка одна и та же , обошел пол рынка пробывал с каким усилием нажимаются .

А уголки к которым стойки крепятся отдельно покупал/делал или же со стойками в комплекте продаются?

Покупал в мебельном магазине , уголки мебельные.