Это все понятно... главное не ругайтесь... у нас в стране обозначен курс на толерантность.Вобщем каждый исходит из своих соображений. У меня отец тоже любил говорить об заводских установках при соблюдении всех норм, пока не увидел , что на его Форд-Фокус родной фаркоп стоит 30000 руб. без установки, или или за 4000 и гарантию долой - послушали бы вы его...всех вспомнил...никого не забыл...
без обид...но это бла-бла бла..Сообщение от M-A-D
P.S.
Свои предыдущие писания удалил...не в тему.
Есть желание " схлестнуться "- милости прошу.
Токм всё взвесь. ;-)
без обид..не я начал...без обид...но это бла-бла бла..
P.S. Свои редыдущие писания удалил...не в тему.
Нет ну давай те объективно подойдем к решению проблемы... насколько я понял.. если все хорошо замазать и сам подкрылок обмазать , при этом сверлить овтерстия и дырки тоже перемазать ... туда вместо шурупа вставить клипсу (когда в не вкручиваешь долтик или шуруп платик разжимаеться и фиксирует клипсу), вот если так сделать то насколько ъхватит ? есть еще идея посавить только половинку подкрылка ... отрезать и посавить только заднюю часть и на нее брызговик прицепить... вроде как и вся арка не занята не будет парника между крылом и подкрылком и вроде как грязи уже не будет в бампере так много и шума поубавиться частично.
Если установка задних подкрылков все таки принципиальна, то тогда логично делать следующие вещи:
1. Промыть мойкой высокого давления внутреннюю часть арок
2. Просушить
3. Осмотреть на наличие/отсутствие повреждений.сколов, коррозии.
4. Нанести антикор
5. Посмотреть как лучше устанавливать подкрылки(сколько и где сверлить)
6. После установки тщательно еще раз все промазать антикором.
Минусы такого решения-может не там искал но оригинальных подкрылок нигде не нашел, а установка сторонних может(как правило всегда) повлечет несоответствие посадочных размеров. Дырки все равно придется сверлить, так как наверху крыла их нет. И самое главное как бы хорошо все это не установив. все равно от наших дорог подкрылки будут потихоньку гулять и разбалтываться, и как следствие будут появляться зазоры для всякой грязи, которую не вымоешь+в теплоте самое то для коррозии.
Мне все советовали поставить сзади подкрылки. Я конечно всех послал куда подальше (не потому что самый умный, а потому что свое мнение завсегда дороже). Купил пару балонов антикора - запырскал внутри все и со спокойным сердцем въехал в первую белорусскую зиму. Через пару недель заглянул под арку, а антикора то уже и нет. Пришлось опять отмывать все бензином и прокрашивать. На этот раз взял аэродромную битумную мастику (между бетонными плитами заливается), развел бензином, перемешал с меленьким песочком и обильно в три слоя под арками промазал. Две зимы уже держится. Кто был в Беларуси зимой тот знает как у нас солью дороги посыпают.
Всем привет. Я не прошол тех осмотор с первого раза, одна из причин отсутствие подкрылок. я поехал на авто рынок и купил от нивы. немного поколдовал с ножиком, и вуаля есть подкрылки заднии и переднии.
Господа, если кому надо- вот сцылка на контору в Питере, на примеру П10 к-т локеров 4 шт 470р
http://www.plastikp.ru/catalog.php?c...ffeb0e893af187
блин...че в москве таких цен нету???
епрст, позвонил в эту контору хотел купить задние локера на p10, сказали что все есть. Поперся по пробкам ехал 2 часа, доехал. мне говорят что пол часа назад приехал мужик и взял оптом все 15 комплектовГоспода, если кому надо- вот сцылка на контору в Питере, на примеру П10 к-т локеров 4 шт 470р
http://www.plastikp.ru/catalog.php?c...ffeb0e893af187Наверное в Москву повез продавать
новые будут в понедельник
1понравилось
