Делаем легальный ксенон (переделываем фару для гайцов)

Уважаемые премьероводы! Читая бред про ксенон возникает вопрос, а кто нибудь читал КоАП или видел процедеру лишения прав за ксенон? Я говорю видел а не СЛЫШАЛ. Ответ: Ни кто! Потому что ГИБДД должны доказать, что данные лампочки являются ксеноновыми, это может установить только эксперт экспертное учреждение в РФ ОДНО а машин МНОГО и ни кто не будет заморачиваться ради ксенона. Потому дешевый развод сотрудников ГИБДД и СМИ прошел на УРА все повелись и бросились снимать ксенон. Более того умельцы начали придумывать какие - то наклейки электрозамуты и прочую дребедень. Хочешь ксенон ставь и катайся, очкуешь галоген - твой выбор! И нет в этом ни какой хитрости просто читайте закон РФ.

KoLЩik, поговорим об этом в сентябре.. Сейчас пока всё спокойно, никто и не ссытся раньше времени. Просто хотим быть готовы к вступлению в силу нового техрегламента.

я поставил легальный ксенон. Езжу и не обламываюсь.

Омывательправда ещё не сдела, на днях, замучу. Уже в гараже лежит. И корректор тоже, правда не авто.

Сообщение от Moroz

Horseman, в P11 наскока помню линзы. И свет хреновенький. Может он задран у тебя немного? СТГ на линзе идеальна, поэтому другого ничего предположить не могу. Если тока до тебя фары поставили от прульки. Проекция на стене как выглядит? Можешь сфотать выложить?

Если стекло прозрачное,и ксенон штатный-свет отличный,светотеневая граница четкая,и японок не было с такой оптикой,ну если только англичанка.

У меня голландская сборка с штатным ксеноном.Мне смешно читать что я сделал штатный ксенон, осталось поставить омыватели и корректор, правда не авто. Вопрос- в чем тогда его штатность то. У нас отсутствие автокорректора повод для проблем с гаи...

Сообщение от ser-kamkin

Вопрос- в чем тогда его штатность то.

фары с завода предназначены для установки ксенона и блоки розжига заводские, а не кЕтай

Сообщение от ROW111

фары с завода предназначены для установки ксенона и блоки розжига заводские, а не кЕтай

Про блоки розжига сам придумал?

Сообщение от Мишган

Про блоки розжига сам придумал?

че тока фары? тогда полуксенон..но легальный

у меня стоит штатный ксенон, автокоректор блок рожига на самой фаре и ещё какая то приблуда идёт под бампером, там всё на японском и непонятно.. омывателя нет! и так же не линзы а обычное стекло под хрусталь. черноё внутри кароче красиво надо фотку выложить всё зыбваю

вот мужики почитайте!!! все что мути не мути вся феня в маркировке на фарах или на стекле фары!!
20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>
Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)