Тема: Проблемы и вопросы по омывателю

Читал я эту тему сначала, и Вованыч там классно описал разборку форсунки омывателя лобового стекла , а не фары , а вот с фарой облом.......

Сообщение от Игорь23

Подскажите, может кто сталкивался с такой бедой: вода течет из корпуса правой форсунки омывателя фары на Р12. Когда воды мало в бачке омывателя, все нормально, только зальешь полный бачек, начинается течь прямо из корпуса форсунки. На СТО поменяли полностью форсунку в сборе, теперь течет и новая форсунка. Может кто разбирал саму форсунку, ее можно починить?

а ты уверен, что течет из форсунки, а не из трубок, которые под бампером???
Хомутик ослаб или слетел и фсе - "получи фашист гранату"...
И шланги сами не мешает просмотреть на предмет повреждений и пробоя...

В течении 5ти минут омывалка может лить то как фонтан то еле сочиться (на лобовое стекло)... от чего эт может зависеть?

Сообщение от AlexP

В течении 5ти минут омывалка может лить то как фонтан то еле сочиться (на лобовое стекло)... от чего эт может зависеть?

от моторчика омывателя... давление падает, когда долго брызгаешь...
я полил на стекло 2-3 сек и потом еще раз 2-3 сек - фсе норма!

Сообщение от sergik0202

от моторчика омывателя... давление падает, когда долго брызгаешь...
я полил на стекло 2-3 сек и потом еще раз 2-3 сек - фсе норма!

у меня наоборот сначала просто льет а потом как фонтан если держать долго, а вот когда 2-3 сеунды полил и потом снова нажимать, то еле льет.. а пассажирское может и нелить вообще... а если долго держать то пассажирское нормально работать начинает.
расход омывалки сильно так возрастает(

Сообщение от Vini

вот это совпадение, у меня капот как раз в комнате стоит )
http://s58.radikal.ru/i159/1101/39/c5507275636d.jpg

Сюда от вольво больше подойдут, для тойотовских придется попилить.. хотя дома на снятом пилить куда удобнее

AlexP, посмотри обратный клапан...

Denny, я уже заказал вольвовские, пилить не ржавый оцинкованный капот рука не поднимется. а как у тебя дела обстоят с обратным клапаном?

Сообщение от sergik0202

а ты уверен, что течет из форсунки, а не из трубок, которые под бампером???
Хомутик ослаб или слетел и фсе - "получи фашист гранату"...
И шланги сами не мешает просмотреть на предмет повреждений и пробоя...

Отмел все лишние подозрения: устроил лежанку под бампером и потихоньку добавлял жидкость в бачек, пока не потекло. А течь обнаружилась именно в корпусе форсунки. А для себя еще сделал такую проверку: сначала несколько раз потянул на себя левую форсунку- течет вода прямо со штока, а вот правая ,сколько раз ни тянул-сухая.
Я разобрал старый корпус форсунки, там устройство как у детского велосипедного насоса и починил бы без проблем, вот лишь разбирается он лишь когда корпус повредишь. Так что вывод один- надо ставить новый корпус

Сообщение от Vini

Denny, я уже заказал вольвовские, пилить не ржавый оцинкованный капот рука не поднимется. а как у тебя дела обстоят с обратным клапаном?

На вольвовских нет обратного клапана- провереноhttp://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16417