абсолютно некорректный совет был оставить все как есть - пойдет ржавчина, а это уже очень хреново. вообще, ремонт пустяковый, можешь сам при помощи молотка и болончика отремонтировать, нет смысла сильно тратиться на древнюю малолитражку, деньги (у тебя ведь их нет) на ветер.
Потом качественно заварить дыру которую за это время ржа проест...Сообщение от askgr
выколачивай железо изнутри брусочком, там где краска отслоилась убирай ее, грунт, краска, лак, если и выйдет не супер, по крайней мере ржа не пойдет, бампер паяется обычным паяльником, обычно, для прочности, изнутри впаивают в пластмассу металлическую сеточку.
А кто подскажет про протравливающий грунт,что за штука и с чем едят?
он с кислотой, создает оксидную пленку на металле, преобразует недоочищенную ржавчину, но на него нельзя ложить шпатлю и обычный грунт, в общем получается такой пирог:
1 кислый грунт
2 изолирующий грунт
3 шпатля
4 грунт
5 краска
поэтому я бы предпочел обработать "цинкорем" потом смыть, просушить и красить обычным грунтом
"цинкорем"
А как оно выглядит и как правильно называется?
не нужен изолирующий грунт никакой, вполне сойдет обычный 2к акриловый порозаполнитель
ну так шпатлю на кислый грунт нельзя, отвалится, не слишком ли жирный бутерброд выходит, для самостоятельного ремонта, кислотник - 2к грунт - шпатля - грунт - база - лак?
Потом для 2к надо пистолет и компрессор, не очень самостоятельный ремонт выходит.
Я обычными баллончиками управляюсь, цинкарь кисточкой втер - смыл, хоть крась, хоть шпатлюй.
так и называется, это преобразователь ржавчины
в составе кислота по этому смывать надо и избегать попадания на краску, главное если попал то смыть, он со временем краску отъедает
ну да, можно и обычным грунтом обойтись, просто посоветовал вам не усложнять себе жизнь изоляторами. вообще, на вашем месте я бы просто зашпаклевал по металлу, загрунтовал и покрасил, т.к. все равно без нормальных условий и умения качественно не получится, эти усложнения что мертвому припарки.
Всем спасибо.Пошёл красить.
Вот вчера с AlexProx сделали небольшой ремонт, за что ему ОГРОМНОЕ спасибо вот они какие настоящие друзья
Проблема: дыра в арке, дыра в порог, и воняет бензином в салоне (гнилая горловина бака).
Вот он лечащий врач и мой спаситель
Зачищаем, сущим.....
Появляется фронт работ
Снимаем сгнившую горловину
Видим ужасную картину
И порог
И немного тут привариваем
Изнутри
После зачистки
Все заварено, теперь замазываем мастикой
Ваши права
110понравилось
Ответить с цитированием
