Andron777, мучаясь в думах пришел к таким мыслям
способ номер 1 и №2 наверно неправильны тк в QR20 2 термостата один на верхнии патрубок радиатора другои на нижний. если сделать вывод горячеи жижи в верхнии патрубок то ее термостат непустит в блок
может есть практики отзовитесь
Den-89,
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=46935 это как я сдела. Все по схеме Шведов (Calix). Схему можно посмотреть на их сайте http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/M30.pdf
Woff,
чето он какоито мелкий. сколько он ват?? по фткам непонятно в какие шланги врезан.
я думал поставить Северс-м
http://www.podogrev.com/severs-m/
Den-89,
550 W. Я доволен. Смотри схему, там все понятно куда врезать.
Woff, подключен из сливнои в обратку печки??.
такои котел как у вас мне непоидет.
как мне кажется вашему котлу при температуре -30 -35 часов 5-6 надо чтоб прогреть двигатель. на стоянке мне столько недадут пользоватся розеткои. машин на подогрев много . максимум час полтора мне надо минимум 1.5 кв
Cеверс и слизан отчасти с Калекса и Хотстарта, но увы уже устаревших моделей и конструкций. Вообще северс только на карбюраторные двиги с тосолом в системе ставить рекомендуется, поскольку кипитят антифриз в подогревателе уничтожая все присадки и преращают его в обыкновенный тосол (антифриз и отличается от совкового понятия "тосол" наличием присадок, антивспенивающихся, антикоррозийных и т.д). К тому же очень не экономичный, поскольку стоит устаревшее термореле на отключение +90 (в реале срабатывает при всех +100 поскольку стоит коряво). Циркуляция не ахти. В результате общий кпд очень низкий, а затрат на электричество дохрена. Калекс и Хотстарт хоть и дороже, но гораздо быстрей окупаются чем Северс. Вот такие дела. Но, как говорят хозяин - барин...Сообщение от Den-89
Что касается мощности то Калексы и Хотстарты разной мощности есть...от 0.5 до 2 кВт в компактном виде и до 36 кВт на оооочень большие двиги.
Den-89,
по инструкции: -10 - 2 часа, -20 - 3 часа.
Выбирал между Defa и Calix - остановился на Calix, т.к. он дешевле а по функционалу одинаково. В Финке почти каждая машина оборудована либо Defa либо Calix, а климат у нас похож.
Den-89
C "Северсами" смотри акуратно, проверяй сразу в магазе,там на большинстве 1,5 Кв-и 2Кв недержат обратные клапана в самом котле, я непроверивши купил 1,5Кв(он в одну сторону продувается, а в другую нет-клапан закрывает) и пршлось назад сдать,в другом магазе взял "Альянс"1,5Кв и клапан радотает и он меньше по диаметру-т,е. удобней впихивать в отсек мотора.
Пост 87, подключение котла на ДВС QG-16. Р12.
Andron777, спасибо за инфу но у меня QR 20 а не QG16. схемы охлаждения разные
Ваши права
4понравилось
