Предпусковый обогрев (Webasto)

Согласен. У бати стоит старлайн 6 и обешпехер. У меня стар лайн 8 с авто запуском.
"+" 1-го варианта
сохраняет двигло при холодном старте;
проще заводиться при морозах
более простая установка запуска по времени via старлайн 8 с автозапуском.
"-"
долго прогревается

естественно всё наоборот для старлайн 8 с автозапуском. ещё 8-ой дешевле. Да есть всякие установки запуск по температуре окружающей среды, по температуре двигла, но ИМХО на фиг не нужны.

Сообщение от SoVa

Согласен. У бати стоит старлайн 6 и обешпехер. У меня стар лайн 8 с авто запуском.
"+" 1-го варианта
сохраняет двигло при холодном старте;
проще заводиться при морозах
более простая установка запуска по времени via старлайн 8 с автозапуском.
"-"
долго прогревается

естественно всё наоборот для старлайн 8 с автозапуском. ещё 8-ой дешевле. Да есть всякие установки запуск по температуре окружающей среды, по температуре двигла, но ИМХО на фиг не нужны.

У меня тоже стар лайн 8. Осенью поставлю Вебасто. Для Москвы Вебасто наверно не так актуально. -30 там бывает не часто.
Штука конечно классная. Садишься в машину в салоне тепло, стекла незапотевшие, дигатель прогретый .

шерхан 5 с автозапуском и кучей опций решит проблему

Сообщение от MASTERKEY

Вебасто прогревает двигатель полностью до 80 по цельсию примерно за 45-50 минут при температуре окр. воздуха -35. Стоит это удовольствие примерно 1000$.

40 мин работы вебасты почти не оставляют в аккуме заряда на пуск движка. Говорят гелевые аккумы нормально служат, цена немного поболе (7тыс.). Машине 9 мес, сильно зимы не застала, а аккум дохнет как не родной.
КАК узнать когда вебаста раскочегарит двигатель до температуры, скажем, +4"С, чтоб можно было не теряя времени, заряда аккумулятора и не приченяя движку вред, осуществить запуск двигателя?


P$. Аккумулятор не сдох, вебаста рулит.
Еле снял ентот агрегат с машины, эти производители... плюсовую клему аЖ на 4 болта прикрутили и хитро за красной пластмассой запрятали (о44ень хрупкая пластмасса). А основной болт запрятали за какую-то пластину из о4ень гибкого металла. Коро4е падонки, тюнинговать клему придется
Аккум показывал плотность 28 и 14 вольт, и лямпо4ка зеленая горела на нем.
При морозе -39 масло не до конца прогрелось, и машина вела себя так, будто аккум подсел.

а мне "ФЭНДА" сигнализацию подарили с автозапуском..что за фигня стоит поставить или нет ?

Какие марки подогревателей подходят

Народ пишет на дроме "Северс" ставят только переходники надо под каждую машину свои делать,а мощность зависит от мощности двига...
З.Ы. Для себя вывел что к нему бензогереатор и в любой точке в любой холод генератор правда от 16кг...

Сообщение от ROW111

Народ пишет на дроме "Северс" ставят только переходники надо под каждую машину свои делать,а мощность зависит от мощности двига...
З.Ы. Для себя вывел что к нему бензогереатор и в любой точке в любой холод генератор правда от 16кг...

вот я и интересуюсь потому как есть доступ к 220В хотел узнать что и как с монтажем и какую марку приобрести чтоб заморочек меньше было

Лет пять собираюсь поставить, да незачем. У меня "самопальный" титановый, на оборонке сделан лет 15 назад. Отец заказывал после того, как вернулся из командировки из Швеции. Хотел еще на Волгу ставить. Гараж у меня теплый, поэтому вопрос отодвинут на задний план. Да и зима не свирепствует что-то.
А сталкивался я с Вебасто, родным. Дизельным с программатором, как и положено. Выручал нереально. Особенно это ощущаешь, когда твоя рабочая Ивеко завелась и помчалась, а соседская пускача ждет...
В Хельсинки многие наверно обратили внимание на платные распределительные ящики с розетками в порту.

Сообщение от stal

Лет пять собираюсь поставить, да незачем. У меня "самопальный" титановый, на оборонке сделан лет 15 назад. Отец заказывал после того, как вернулся из командировки из Швеции. Хотел еще на Волгу ставить.

а куда он установлен?
у соседа на Мазде в радиатор вместо крышки вставляется, но он уже такую купил поэтому незнает чего и как