Замена двигателя на более мощный

Сообщение от LOleg

Такой же вопрос по GA16DE?

Встанет, но навесное всё своё переставишь, ну мож кроме генератора и ГУРа.

Сообщение от DimaSS

Встанет, но навесное всё своё переставишь, ну мож кроме генератора и ГУРа.

А впускной коллектор и все что на нем находится, на японском и европейском GA16DE отличается?

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

А впускной коллектор и все что на нем находится, на японском и европейском GA16DE отличается?

становится все и навесное и коллектор.

Сообщение от domovoi

становится все и навесное и коллектор.

А по папам мамам все одинаковое? Т.е. можно япик без проблем к европейской проводке подключить.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

А по папам мамам все одинаковое? Т.е. можно япик без проблем к европейской проводке подключить.

да все одинаково,мне меняли без проблем всё подошло

Сообщение от DimaSS

Встанет, но навесное всё своё переставишь, ну мож кроме генератора и ГУРа.

Спасибо!
А с VTC проблем небудет? у европейки ее нет, или без яп мозгов просто незадействуется?

Сообщение от LOleg

Спасибо!
А с VTC проблем небудет? у европейки ее нет, или без яп мозгов просто незадействуется?

Не незадействуется. А ещё он дороже и крутящий момент у него меньше чем у DE.

Это что японские GA16-de разные бывают? я думал они все с VTC.
Просто я узнавал японцы GA16 30-20тр а европейцы 50-100, в засисимости от состояния, потому и хочу из японии за 30, чем из польши за 50.

Есть япики GA16DE 109 кобыл, а есть VE с VTC. с изменяемыями(блин слово какое сложное) фазами газораспределениями 120 л.с.
У них шишка возле впускного распредвала

а лучше sr16ve