8понравилосьВоздухан с моего двигла, я так понимаю не подойдет. Он у меня стоит между аккумулятором и гтц. По мафу понятно, а вот по лямбда немного туговато доходит. Объясните.
- - - Добавлено - - -
Про лямбда понял, поиск рулит.
Поиск
Воздухан с моего двигла, я так понимаю не подойдет. Он у меня стоит между аккумулятором и гтц. По мафу понятно, а вот по лямбда немного туговато доходит. Объясните.
- - - Добавлено - - -
Про лямбда понял, поиск рулит.
Твой воздухан не пойдет сто пудов. То что лямбды разные-это точно, я вот просто с ходу не помню резьба на них одинаковая или нет. Если нет, то придется кусок резьбы в выпускной коллектор вварить, но не уверен.Сообщение от nicola84
Мне вроде сказали двигло с навесным в сборе и выпуск коллектор тоже присутствует.
Ну на 2, а чуть больше, но коса родная подходит с небольшими доработками и позволяет сэкономить время по сравнению с заменой косы - разбирать намного меньше приходится.
http://www.primera-club.ru/f/mehanik...-na-sr20de/p13 пост 123
Последний раз редактировалось Avelas; 03.08.2013 в 21:10.
Можно по подробнее, какие провода переделать, куда они подключаются т.е к чему? И к мозгам с моей косы разьем подойдет на новый мозг
Если у тебя Di (моновпрыск), см. моё предыдущее сообщение, добавил ссылку. Если DE (распределенный впрыск), как написано в профиле, то максимум 2 провода на трамблере поменять местами, остальное должно подходить вроде. Колодка к мозгу одинаковая, отличается расположение контактов.
У меня de (инжектор)
спрошу по другому: сколько форсунок? 1 или 4? потому как по мощи похож на Di
Если все таки 4, то проблем при замене не должно быть.
4форсы, по вин коду бьется ср20де, 116 кобыл. Может чтоб налог меньше платить за лошадей. Но номер движки сходится как и в документах. Стоит инжектор Хитачи, на каждый горшок своя форма.
- - - Добавлено - - -
Не форма а форса.
тогда по электрике можно ничего не делать если свой мозг оставишь
Ваши права
