Страница 8 из 13 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 123
Like Tree5понравилось

Тема: Замена Вариатора (CVT) на АКПП

  1. #71
    Старожил
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    807
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от mozzz Посмотреть сообщение
    #_SERGEY_#, акпп от турбо-авенира бывает по-моему только вместе с раздаткой (вискомуфтой?), а это другие габариты коробки, другая рейка, другие поворотные кулаки, может подрамник другой и т.д.
    проще сделать так, как opel009 писал )
    а у тебя был стоковый sr20 с вариком? насколько хватило варика?)
    У авенира нет вискомуфты. Жесткая передача момента на задние колеса

  2. #72
    Участник
    Регистрация
    19.03.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    20
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Приветствую, У меня такая же "беда" случилась, как её удалось решить??
    Заранее благодарен.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Golden Посмотреть сообщение
    Такая проблема, сломался вариатор, мастер купил другой б/у, поставил (полностью подошли крепления, датчики), теперь левый привод не подходит...говорит нужен короче. Вопрос: ЧТО ЗА КОРОБКУ ОНИ МНЕ ПОСТАВИЛИ? КАКОЙ ЕЩЕ ВАРИАТОР кроме RE0F06A подходит на движок QR20DE? мне нужно знать чтобы при покупке привода знать от какой коробки брать
    Приветствую, У меня такая же "беда" случилась, как её удалось решить??
    Заранее благодарен.

  3. #73
    Новичок
    Регистрация
    05.05.2013
    Адрес
    Йошкар-ола
    Сообщений
    4
    Авто: Primera Camino Wagon 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 97 
    Возможно, RE0F06V - это Варик с ЛСД. Различие как раз в левом приводе, верней, трипоиде

  4. #74
    Участник
    Регистрация
    19.03.2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    20
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2002 
    Цитата Сообщение от lewon05 Посмотреть сообщение
    Возможно, RE0F06V - это Варик с ЛСД. Различие как раз в левом приводе, верней, трипоиде
    День добрый, а как можно по внешним признакам определить. Какой именно вариатор был, а какой купил? И как можно выйти из положения?

  5. #75
    Новичок
    Регистрация
    05.05.2013
    Адрес
    Йошкар-ола
    Сообщений
    4
    Авто: Primera Camino Wagon 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 97 
    strrreo, никак не определить, все пуля в пулю

  6. #76
    Zoo
    Zoo вне форума
    Участник
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    12
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: Вариатор 
    Мужики, простите за нубство, но вот такой вопрос:
    Имею: P11-144 2001 г. sr20de + cvt.
    Желаю: Ту же примеру ))), но на АКПП и 4 WD!
    Вот это программа минимум.
    Как я понял, все возможно!
    Максимум - Свап на sr20det, если это будет возможно после программы минимум.
    Что нужно приобретать? Список прямо желательно, хочу сначала смету составить, чтобы потом не было упс.
    Заранее благодарен.

  7. #77
    Старожил
    Регистрация
    12.11.2012
    Адрес
    Барнаул<->Камень-на-Оби
    Сообщений
    1,033
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Zoo Посмотреть сообщение
    Мужики, простите за нубство, но вот такой вопрос:
    Имею: P11-144 2001 г. sr20de + cvt.
    Желаю: Ту же примеру ))), но на АКПП и 4 WD!
    Вот это программа минимум.
    Как я понял, все возможно!
    Максимум - Свап на sr20det, если это будет возможно после программы минимум.
    Что нужно приобретать? Список прямо желательно, хочу сначала смету составить, чтобы потом не было упс.
    Заранее благодарен.
    даю бесплатный совет. Купи распила с требуемыми характеристиками с японии или владика. Выйдет существенно дешевле если ты всё это добро будешь по частям брать. Не будет такой примы -смотри авенира или еще какого соплатформенника. Готовься что объем переделок будет очень существенным. Чаще именно авениры шли с комбинацией sr20det+4wd+акпп

  8. #78
    Zoo
    Zoo вне форума
    Участник
    Регистрация
    22.04.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    12
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Коробка: Вариатор 
    понятно, что объем переделок велик! Но если все делать поэтапно... Начать с АКПП, потом установить задний привод... АКПП, как я понимаю, вообще без проблем встает на sr20de. Но вот что потом?

  9. #79
    Старожил
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    434
    Авто: infiniti G20 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1994 
    Цитата Сообщение от Zoo Посмотреть сообщение
    Мужики, простите за нубство, но вот такой вопрос:
    Имею: P11-144 2001 г. sr20de + cvt.
    Желаю: Ту же примеру ))), но на АКПП и 4 WD!
    Вот это программа минимум.
    Как я понял, все возможно!
    Максимум - Свап на sr20det, если это будет возможно после программы минимум.
    Что нужно приобретать? Список прямо желательно, хочу сначала смету составить, чтобы потом не было упс.
    Заранее благодарен.
    Очередной очаровашка. По.....ли и разошлись.
    mozzz понравилось сообщение.

  10. #80
    Старожил
    Регистрация
    12.11.2012
    Адрес
    Барнаул<->Камень-на-Оби
    Сообщений
    1,033
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от Zoo Посмотреть сообщение
    Но если все делать поэтапно...
    бред....пришел бы ты к врачу, который тебе поэтапно аппендицит вырежет? Сперва бы тебя вскрыли, недельку бы походил попривык, тебе отрезали, через недельку еще бы чего......
    mozzz понравилось сообщение.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •