Свап SR20Del на SR20DEH (GT)

Витёк, мощность двигателя напрямую зависит от того, сколько смеси он может впустить в цилиндр, если к 115лс мотору подключить 150лс мозг, он никак не сможет увеличить количество смеси.

Сообщение от yaroslav_m

Как минимум КХХ в другом месте, дроссельный узел другой, надо фото смотреть. На japan cats 3 разновидности с 98-99, 99-2000, 2000 и далее.

http://www.japancats.ru/Nissan/Unit....e192&FigId=163

у меня DEL по вину и КХХ как у DE и остальное 1в1 и дроссель и не на картинках а в живую, а по этим каталогам я и сам ориентируюсь не плохо, так вот в них написано что DEL идёт вроде с середины 97го года а у меня авто 12.96г. и чему верить. по этой ссылке вообще DEL нет.
Я копал эту тему основательно и всё что нарыл это разница в 15 лошадей, разгон и расход1в1, Железо всё 1в1. Так в чём разница?
А вообще отдельная тема про это есть.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

Сообщение от Vini

Витёк, мощность двигателя напрямую зависит от того, сколько смеси он может впустить в цилиндр, если к 115лс мотору подключить 150лс мозг, он никак не сможет увеличить количество смеси.

-думаеш впуск на DEL сильно отличается от GT? количество смеси может увеличить и родной мозг-он так и делает в некоторых аварийных режимах и пока движек холодный или на улице мороз. Я не спорил вообще про то что DEL и GT по железу одинаковые( и такая тема была) там много разного, а мощность двигателя напрямую зависит не от количества смеси которую он способен получить а от того как он это количество сможет сжечь.

у меня был ДЕЛ. Выпуск-февраль 97.

на дел и гт разные трамблёры точно. Выпуск разный.

Витёк, не путай твердое с теплым, я тебе не про бензин говорил, а про смесь, можешь даже читать воздух, а прыснуть побольше бензина не велика задача.

Сообщение от Vini

Витёк, не путай твердое с теплым, я тебе не про бензин говорил, а про смесь, можешь даже читать воздух, а прыснуть побольше бензина не велика задача.

Покажите мне размеры дросселя DEL и DEH и если они разные то я снимаю шляпу.
А с чего дискуссия то? если с этого?

---------- Сообщение добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:05 ----------

Сообщение от Витёк

Дык если это не DEH a DE(140л.с.) то это получается просто замена движка а проводку и выпуск менять не надо??? Чем вааще они отличаются? мозгом и всё? А DEH на много дороже будет?

тоя имел в виду чем отличаются 131 и 140л.с. движки(ВОВАНЫЧ хотел поменять 131 на 140 л.с.DE), если тему внимательно читали то понятно.

---------- Сообщение добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:08 ----------

Сообщение от yaroslav_m

DEL и DE отличаются впуском прилично.

а вот это к чему-человек говорит про приличные отличия во впуске между DEL и DE а как аргумент приводи КХХ на 140сильном движке.
Вообще на сколько я помню DE бывают 125л.с.(Р10) и 131 и 140 (Р11) так с чем сравнивать?

140лс можно сравнивать с любым. Разница будет. Могу свой сфотографировать.

дело не в дроселе, а в ГБЦ

Сообщение от yaroslav_m

140лс можно сравнивать с любым. Разница будет. Могу свой сфотографировать.

Фото в студию-самому интересно.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:03 ----------

Сообщение от Vini

дело не в дроселе, а в ГБЦ

Так яж говорил что по железу разница есть DE и DEH. с этим полностью согласен. а вот если мозги с DE(до 99 г.в.) поставить на DEL будет 131 л.с. мозги с движка в 140 л.с. не подойдут так как там присутствует система ЕГР.
Вообще о чём спор то?
http://www.primera-club.ru/forum/sho...%E2%F1%B8+SR20
http://www.primera-club.ru/forum/sho...%E2%F1%B8+SR20

Сообщение от Витёк

Да ну? в чём же отлисчия? параметры в студию!
Думаю отличие только в прошивке мозгов.

об этом

Сообщение от Vini

об этом

раз спор об этом то

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:03 ----------

Сообщение от yaroslav_m

DEL и DE отличаются впуском прилично.

с таким же успехом можно написать что DE от DE отличаются впуском очень сильно.