Коллектор от VE

правильно все. а сток DE-трасса будет тупо душить VE-коллектор.

Сообщение от LSD1141

Чтоб разницу почуствовать.берешь ве колектор приемку 2-1 на 62 трубе и перевариваешь выпуск на 62 тогда будет разница

А если сток ГТ коллектор штаны потом 63 труба... Толк будет ?

парни можно ли с примки р12 викинуть резонатор и поставить выпускной коллектор будел и плюс какой-нибудь

кто знает, бывают коллекторы на SR20ДЕ 131 кобыльную, дорестайл, такие чтоб от первого катализатора избавиться?

Сообщение от AlexGT

кто знает, бывают коллекторы на SR20ДЕ 131 кобыльную, дорестайл, такие чтоб от первого катализатора избавиться?

да,с япа п11 бери,вместе со штанами.... вот вроде не продал еще
http://www.primera-club.ru/f/zapchas...nskogo-sr20de/

Сообщение от yoiri

да,с япа п11 бери,вместе со штанами.... вот вроде не продал еще
http://www.primera-club.ru/f/zapchas...nskogo-sr20de/

а на GTколлектор приемная труба ставится нормально? и как она стыкуется (в смысле болт он) со средней?

Сообщение от coloboc

а на GTколлектор приемная труба ставится нормально? и как она стыкуется (в смысле болт он) со средней?

гт коллектор с европы п11,это обыкновенный коллектор с япа п11, совершенно одинаковые гт коллектор с п10,такой же как на япах п10. их можно на п11 поикрутиьь только в сборе с приемной трубой...для п10 свой коллектор и труба, для п11 свое.... в сборе коллектор и труба с п10 встанет на п11 и наоборот.с п10 коллектор лучше по характеристикам...

yoiri, тоесть найдя коллектор и штаны от п10 2.0, можно избавиться от первого катализатора на п11 2.0?

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

вот оригинал коллектор от п11 гт. Как видим он с местом расширения для первого катализатора(который вроде в германии даже не нужен, т.к есть второй КАТ под днищем)



вот продают на ибей тюнинг коллектор и штаны, на п11 ГТ, но продовец не вкурсе, подходит ли эта тема на п11 2.0 131л.с

AlexGT, У меня стоит коллектор SR20Di и штаны/приёмная труба от него же.
Естественно без катализатора.

Сообщение от AlexGT

yoiri, тоесть найдя коллектор и штаны от п10 2.0, можно избавиться от первого катализатора на п11 2.0?

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

вот оригинал коллектор от п11 гт. Как видим он с местом расширения для первого катализатора(который вроде в германии даже не нужен, т.к есть второй КАТ под днищем)



вот продают на ибей тюнинг коллектор и штаны, на п11 ГТ, но продовец не вкурсе, подходит ли эта тема на п11 2.0 131л.с

с п10 европы,с п10 япа,с п11 япа все коллектора без катов.с моника п10 как п11 яповский,но сбоку есть выход под егр,и нет отверстия мод лямбду...у тебя на фото п11 японский,в европе п11 гт он же,с п10 коллекторы немножко другие....расширение не под кат, система получается 4-2-1,приемная труба в месте стыка из двух труб состоит,отсюда и кажется расширение....кстати,китайский америкос с ебея,встал на ве болтон,и не перекрывает окна,не надо там ничего пилить....но у меня он 2.5 дюйма четыре трубки,которые на окна в голове,их диаметр настолько больше окон,что эти 3мм,смещения у де и ве,никакой роли не играют....

- - - Добавлено - - -

чота я приврал малость,четыре приемные трубки по 2 дюйма,но они и на де и на ве окна не перекрывают,а коллектор с ибея на фото встанет как надо,только вот кривоват он изначально,но это поправимо...