от моновпрыска к инжектору(SR20Di -> SR20De)

30region92, Да, смотришь куда уходит (а уходит он на колодку приборной косы) провод 104-го пина со старой косы, и ...
104-й пин на новой косе куда идёт? Он и должен быть управление реле б.насоса.

Сообщение от тёмносерый

30region92, Да, смотришь куда уходит (а уходит он на колодку приборной косы) провод 104-го пина со старой косы, и ...
104-й пин на новой косе куда идёт? Он и должен быть управление реле б.насоса.

Сообщение от mickvvv

каталог говорит, что это япония.
к сожалению, у меня сейчас нет готовых распиновок под руками, чтобы выложить тут
точно знаю, что № пина бензонасоса отличается на яп.мозге от европы.
а ещё у японцев нет иммо - это большой плюс

Просто меня ещё вот это сообщение смутило. Но на нисмо клубе полазив по форуму видел что именно со 104 пина на бензонасос. Но лучше перепроверить)))
Кстати мой отчет не посмотрело?)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 30region92

Это распиновка фишек салона моей. https://yadi.sk/i/Cpy0qk5v3FZch9
это распиновка фишек салона контрактного. https://yadi.sk/i/MtJz0wXO3FZcnU
Вообще не нашел за что отвечает 25 пин мозга контрактного и идет он только на 1 пин салонной фишки.
Так же по схеме не нашел какой пин отвечает за реле топливного насоса. Правда в других распиновка sr20de указывают на 106 и 104 пин мозга. но на контрактном 106 пин пустой а 104 вроде на реле охлаждающего вентилятора.
Так же проблема с 21 и 29 пином мозга. По этой раскладке это земля. Но при прозвонке контактов на землю не прозванивается. Идет на 1 пин дросселя, 1пин косы капота и 1 пин салона. Так что это за пины и за что они отвечают хз. (По другим схемам это датчик температуры TPS(3)).
Так же есть вопрос по сигналу с гидроусилителя рулевого колеса. На контрактном он идет на фишку в салоне на моем старом он идет на мотоную косу и находится прямо возле выхода косы в моторный отсек. Снять фишку со своей старой косы (1провод кинуть на массу) а второй на контакт на мозге?
Так же есть проблема с питанием катушки трамблера. На моей старой косе провод шел с фишек рядом с аккумулятором, здесь же он идет с салонной фишки и уходит одним контактом на 36пин мозга и на саму катушку.( Правда именно с этой темой я ещё сильно не разбирался) Я так понимаю его надо будет выводить под капот на ту саму фишку?( Правда на старой косе было другая последовательность подключения чем на контрактной). От руки подойдёт зарисовать как было на старом и как на новом?
Так же сегодня пришел МАФ и у него другая фишка подключения. В контрактной фишке 1 пин пустой и 3 задействованы. на мафе так же 1 пин пустой и 3 задействованы. Фишка подходит от ДМРВ с моей старой косы (как быть с подключением)??

- - - Добавлено - - -

Чуть позже составлю табличку что куда перекину.

- - - Добавлено - - -

В общем вот что у меня получилось. Есть несколько не разрешенных вопросов они отмечены зеленым цветом. в правой стороне указаны пины салонных фишек с контрактного ДВС. Посмотрите пожалуйста скажите что правильно а что нет. И так же не решен вопрос с реле топливного насоса контрактного ДВС какой пин отвечает?
https://yadi.sk/i/2LEaHqCE3FbKwc

- - - Добавлено - - -

Сижу и жду ответа))))))))))

Я имею ввиду вот этот пост где я уже как бы совместил салонную старую и салонную нову. Сижу с паяльником и жду отмашки)))

Сообщение от 30region92

Кстати мой отчет не посмотрело?)

На яндекс\диске я посмотрело ..., и ни чё не поняло ...
С паяльником аккуратней ..., проводки любят обламываться в месте пайки.
ЭБУ автоматный?

Парни со всем разобрался кроме как с проводом на катушку.
1- как было на ДИ
2- как на ДЕ
подскажи те пожалуйста плиз как лучше подсоединить что бы было правильно и надежно.