Подъем мощности на SR20Di

Двиг SR20Di

Цель - повышение мощности при минимальных затратах.

Незнаю насколько глупо, но весьма интересно.

Есть возможность приобрести турбокит по сходное цене (весь набор)
+ валяется интеркулер в гараже.

Вопрос не сильно разбирающегося человека в турбинах и прочих настройках.

Если поставлю интеркулер, возрастет подача воздуха, понятно потребуется подстройка моника.


Тему http://www.primera-club.ru/f/mehanik...-p11-tipa-faq/ читал, но для себя выяснил что лучше менять. =) да, были бы деньги.

Посему вопрос остается открытым, потому что, что-то, да делать я буду.
Прошу совета как сделать это грамотнее.
Интеркулер валяется без дела

Кто какие ставки даст, сколько даст прироста?

+ на засыпку, поставив турбокит на непредназначенный для этого двиг поршня с клапанами не прогорит?

Сообщение от digroft

Двиг SR20Di

Думаю это неоправданный колхоз турбануть Di, этож весь мотор перетряхнуть надо... . В итоге по бабкам получится что готовый DET )))

Дык не собирался перетряхивать в том то и дело.

Двиг перебран с 0... но уже вкладываться нет желания.
А перебранный ДИ врятли уже кто купит за те деньги, что я вложил в него. Из родного старого в нем только сам блок остался и ГБЦ
Фана ради сбросил километраж на приборке 0 =).
А пока приборка на руках, меняю подсветку на ней, в той теме что с Вами общался.

Просто валяется интеркулер. Есть шанс опять же повторюсь взять турбокит по очень сходной цене ("спешиал фо ми" как говорится).
Ибо по деньгам выходит вообще минимум для меня именно в моем случае, и вопрос стоит как сделать это грамотно.
Может что по мелочи докупить?
Не хочется новый двиг убить просто-напросто и не хочется чтобы без дела пропадали вещи которые ему могут сослужить
Поэтому и интересуюсь здесь у грамотных людей.
Какие агрехи этого возможно.
Я понимаю что валы и прочее не приспособлены для турбины. Допустим я ее не беру, поставлю интеркулер просто.
Колхоз он и в африке колхоз. Что поделать. Просто пытаюсь приспособить то что осталось, досталось, отдали, продали, подарили и возможно даже многое что нужно смогу найти
Спасибо всем за понимание.

Сообщение от digroft

Не хочется новый двиг убить просто-напросто и не хочется чтобы без дела пропадали вещи которые ему могут сослужить
Поэтому и интересуюсь здесь у грамотных людей.
Спасибо всем за понимание.

Жди когда наши "гонщики" из Новогоднего запоя "выйдут" ))) и посоветуют ...

Сообщение от digroft

Дык не собирался перетряхивать в том то и дело.

Двиг перебран с 0... но уже вкладываться нет желания.

Думаю что при переходе на турбу опять придётся ...

одна форсунка не выдаст то кол-во топлива, которое понадобится при наддуве, отсюда бедная смесь и пиз..а мотору. намного дешевле купить VE или DET, либо если достаточно будет 130 сил, то поменять впуск от DE + мозг

А если опять же приспособить интеркулер?
Следствие я так понимаю будет:
1 - Небольшой прирост л.с.
2 - больший расход топлива
3 - трата времени на настройку моника
?

перерасход топлива не будет..если конечно зажигать не будешь. А если сомневается..то не стоит и головняк себе зарабатывать.. просто забудь да и все..

Grandsun, Di с DE практически на равных идут, лично проверял не раз, до 130 км/ч Di от DE на крыло отстаёт максимум...

дык я ж и говорю, что если немного совсем то можно так чутка мощность приподнять..а с остальными вариантами даже заморачиваться не стоит

Побуду некропостером.
Можно портировать голову и поправить смесь поднятием давления топлива на форсунке.